國產(chǎn)寶馬X1
主要看點：換裝新3系的2.0T發(fā)動機
期待指數(shù)：★★★★

　　眾所周知，寶馬X1是基于寶馬3系底盤的跨界車型。而且這款車將要在華晨寶馬投入國產(chǎn)。新車最大的變化除了國產(chǎn)后售價更低，另外動力總成也有了很明顯的變化。

看點1：提前享受2.0T+8AT

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　國產(chǎn)寶馬X1將會選擇哪一種配置目前還沒有確切說法，之前曝光的諜照顯示，代號為N20B20系列的發(fā)動機將搭載在國產(chǎn)車型上，這個系列發(fā)動機具有雙增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時系統(tǒng)，通過調(diào)教有兩種不同的功率。如果您想了解更多請點擊進入《國產(chǎn)華晨寶馬X1諜照曝光 預(yù)計明年上市》

 　　國產(chǎn)寶馬X1有可能會推出4款車型，除了最基礎(chǔ)的BMW X1 sDrive18i采用2.0自然吸氣發(fā)動機搭配6速自動變速器外，其他車型都將采用2.0T發(fā)動機搭配8速自動變速器。據(jù)我們的到的消息，國產(chǎn)寶馬X1 通過調(diào)教有兩種不同的功率。低配最大功率為135kW，最大扭矩為270N·m。高配版本功率為180kW，最大扭矩350N·m。其中低功率版本命名為20i，有sDrivex20i兩驅(qū)版及xDrive20i四驅(qū)版，而高功率版僅有X1 xDrive28i一款。

 　　小結(jié)：即將在廣州車展首發(fā)的國產(chǎn)X1可以帶給我們的將有三個好消息，其一寶馬X1國產(chǎn)了售價有望降低3-5萬元；其二，全新的2.0T發(fā)動機可以更給力并且更省油；其三，新技術(shù)往往都有個消化吸收的過程，當(dāng)寶馬的當(dāng)家車型新3系國產(chǎn)之時，這套2.0T+8AT的動力總成已經(jīng)相當(dāng)成熟了。

國產(chǎn)科帕奇
主要看點：國產(chǎn)之后價錢/配置變化
期待指數(shù)★★★☆

　　在今年6月13日，進口科帕奇上市售價24.68-26.38萬元，9月份就爆出了該車國產(chǎn)車型的諜照。雖然進口車型24.68-26.38萬元的售價算不上貴，但無疑國產(chǎn)車型會更加便宜。國產(chǎn)之后的科帕奇很有可能成為國產(chǎn)緊湊級SUV的攪局者。如果您想了解更駕駛感受請點擊進入《新芯新面貌 PCauto試新科帕奇2.4豪華版》

看點1：國產(chǎn)后配置/售價如何

　　在我們之前的文章中曾經(jīng)介紹過進口科帕奇采用通用的Theta平臺，屬于純美系的城市SUV。動力配備方面亦是如此，科帕奇的動力總成與大宇乃至韓系都沒有關(guān)系，而是源于歐寶技術(shù)的通用全球動力。如果您想了解更多內(nèi)容請點擊進入《新科帕奇變化值得肯定 最快年底國產(chǎn)》

　　整體上來看，國產(chǎn)版本科帕奇與進口版本并沒有太大區(qū)別。不過從一些細(xì)節(jié)上的配置來看，國產(chǎn)版本因為售價的降低，配置也可能會有所降低。諜照顯示，國產(chǎn)版本的輪轂與進口版本就有所區(qū)別。而進口版本和國產(chǎn)版本的另外一個比較明顯的區(qū)別在于，進口版的后門窗可以單獨打開，而國產(chǎn)版本則取消了這個功能。如果您想了解更多內(nèi)容請點擊進入《國產(chǎn)新科帕奇貼身實拍 有望年底上市》

　　小結(jié)：可以肯定的是國產(chǎn)科帕奇售價和配置均會有所降低，作為一款不那么十分大眾化的SUV。國產(chǎn)科帕奇的性價比究竟如何，則是廣州車展上該車最大的看點。