[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]電影《變形金剛》在全球熱映，捧紅的不只是“大黃蜂”科邁羅，雪佛蘭這個美國平民品牌也享受了一把“明星待遇”。雪佛蘭的品牌形象的全面提升，也讓其全新一代中級車邁銳寶成為不少國內(nèi)車迷和消費者關(guān)注的焦點。隨著國產(chǎn)邁銳寶路試諜照不斷在網(wǎng)絡(luò)上傳出，它也離中國消費者越來越近了。

　　來自EpsilonII平臺 車內(nèi)空間表現(xiàn)讓人滿意

　　作為一款通用集團(tuán)旗下的最新中級車，雪佛蘭邁銳寶和別克君威、君越一樣，同樣來自EpsilonII平臺。車身尺寸方面，韓國版雪佛蘭邁銳寶的長寬高分別為4865mm、1855mm、1465mm，軸距為2737mm，與別克君威的4830mm、1856mm、1484mm和2737mm相比，邁銳寶在車身長度上有35mm的優(yōu)勢，其不足之處在于高度低了19mm。需要額外說明的是，雖然邁銳寶的車身高度不及君威，但因為其車頂線條更為平直，所以它的后排頭部空間表現(xiàn)要明顯好于君威。

雪佛蘭邁銳寶

　　以產(chǎn)品特點和市場定位來分析，馬自達(dá)6、現(xiàn)代索納塔、起亞K5無疑是雪佛蘭邁銳寶最直接的競爭對手。與來自現(xiàn)代集團(tuán)的兩款中級車相比，邁銳寶在車身長度、寬度上具有一定優(yōu)勢，不足之處在于軸距略短。與“小巧”的馬自達(dá)6相比，邁銳寶則是在車身尺寸方面占有一定的優(yōu)勢。考慮到國內(nèi)消費者對中級車的具體需求，車內(nèi)空間和車身尺寸并不會成為阻礙邁銳寶前進(jìn)的絆腳石。

　　動力系統(tǒng)與君威差異不大 期待1.6T自動擋車型

　　動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)邁銳寶將不會與君威有太大差異，2.0L、2.4L自然吸氣和1.6T渦輪增壓三款發(fā)動機(jī)會繼續(xù)在它身上服役，至于是否會推出動力更強(qiáng)的2.0T車型，還有待進(jìn)一步證實。

　　動力輸出方面，入門級2.0L車型的最大功率、扭矩分別為108kW/6200rpm、190N.m/4600rpm，與同排量的馬自達(dá)6相比，并不處于下風(fēng)，略低于起亞K5、現(xiàn)代索納塔的121kW/6200rpm、198N.m/4600rpm。2.4L車型的最大功率、扭矩為125kW/6400rpm、225N.m/4800rpm，同樣略低于現(xiàn)代兩兄弟的132kW/6000rpm、231N.m/4000rpm。采用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的1.6T車型，其最大功率、扭矩為132kW/5800rpm、230N.m/2200~5400rpm。

　　變速箱方面，2.0L、2.4L自然吸氣車型配備的是6速自動變速箱，1.6T車型采用的是6速手動變速箱?？紤]到國內(nèi)消費者對動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性的多重要求，筆者建議邁銳寶推出1.6T自動擋車型，以滿足部分消費者需求。