變速箱技術(shù)有待改進 2.0L車型競爭力較強

　　動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)標致308三廂與307一樣，可以提供1.6L與2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機。入門級1.6L發(fā)動機是國內(nèi)消費者非常熟悉的產(chǎn)品，它最早出現(xiàn)在雪鐵龍愛麗舍、富康等車上，市場保有量大、技術(shù)成熟可靠是它的賣點，其主要不足在于低速扭矩輸出較弱、燃油經(jīng)濟性一般。與性能表現(xiàn)一般的1.6L車型相比，2.0L車型是筆者所推崇的，其最大功率、扭矩分別達到108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm，位居國產(chǎn)同排量車型前列。從發(fā)動機動力輸出水平來看，307并不會輸給同級別車型，只是其2.0L車型在燃油經(jīng)濟性方面不及大眾的1.4TSI車型。

　　與比較讓人滿意的發(fā)動機相比，自動變速箱技術(shù)落后是標致308的一大軟肋。在朗逸、新寶來、科魯茲等同級別競爭對手紛紛配備6速自動或7速DSG變速箱之后，308的4速自動變速箱明顯跟不上時代?？紤]到有越來越多的消費者開始鐘情于自動擋車型，自動變速箱技術(shù)落后也會嚴重影響到308的市場競爭力?？粗Ｍ獍鏄酥?a target="_blank" class="cmsLink">緊湊型車已經(jīng)進入6AT時代，希望東風(fēng)標致盡快對308的自動變速箱進行升級。

　　配置相比307有所降低 但提供選裝方案

　　新款車型配置水平高于老款車型，這是國內(nèi)車壇的一大慣例，但東風(fēng)標致卻反其道而行之。拿過307和308車型配置進行一番簡單對比可以發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)308的部分配置相比307有不同程度的縮水。

　　安全配置方面，國產(chǎn)308相比307減掉了自動防炫目后視鏡、ASR牽引力控制系統(tǒng)等配置。對于不少注重行車安全的消費者來說，308的安全配置水平顯然不夠給力。除了在安全配置上存在短板之外，不能提供定速巡航系統(tǒng)也是308的一大不足。

 
東風(fēng)標致508

　　雖然國產(chǎn)308的某些配置相比307有所降低，但普通消費者較為看重的電動天窗、倒車雷達、行車電腦、ABS、EBD、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾等配置卻是一樣不少的出現(xiàn)在配置單中。與雪佛蘭科魯茲相比，國產(chǎn)308在配置水平方面到也并不處于下風(fēng)。

　　如果您對配置方面要求比較高，考慮到購買國產(chǎn)308的消費者更看重價格和實用性，東風(fēng)標致為308提供了多種選裝方案，其中包含ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、藍牙電話等配置，當(dāng)然您還需要承擔(dān)更多的費用。

　　官方售價不貴 市場前景謹慎看好

　　售價10.39萬元起低于降價前的307三廂版，國產(chǎn)標致308在定價上顯得比較務(wù)實。作為一款由307衍生而來的車型，大眾新寶來、?？怂?/a>三廂、雪佛蘭科魯茲、雪鐵龍世嘉三廂等中端緊湊車，才是最直接競爭對手。

　　與同級別車型的官方售價相比，標致308的定價確實不貴，但因為經(jīng)銷商處的大幅度降價促銷，讓308的價格競爭力大打折扣。來自終端市場的價格反饋信息顯示，新寶來、科魯茲的市場售價已經(jīng)接近甚至低于10萬元;與國產(chǎn)308出自同一平臺的世嘉三廂和臨近換代的?？怂梗涫袌鍪蹆r也只要9.5萬元左右;即便是價格比較堅挺的朗逸，其市場售價也不過是與308官方售價持平。

　　前有朗逸、新寶來、科魯茲、福克斯“四座大山”阻擊，后有307、世嘉兩位同門兄弟相互競爭，剛剛上市的國產(chǎn)308想在市場上取得佳績并不容易。如果后期經(jīng)銷商再給出一定優(yōu)惠，使得308的價格接近三廂世嘉的9.5萬，那么這款車將相當(dāng)有競爭力。