[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在經(jīng)歷了年中的新車低迷期之后，各廠商的新車申報(bào)工作就開始陸續(xù)進(jìn)入全面出擊階段。最新的230期新車準(zhǔn)入目錄中出現(xiàn)的全新或改進(jìn)版車型可謂琳瑯滿目，其中就包括了大眾第六代捷達(dá)(NCS)、寶馬X1 2.0T、風(fēng)神S60、本田思銘、吉利全球鷹GX7、改款鋒范、新東方之子1.8L等。

　　BMW7202
　　推測車型：寶馬X1 2.0T

　　近期華晨寶馬方面的新車計(jì)劃里很少有涉及全新車型的信息，已知的只有寶馬X1 2.0T最引人側(cè)目，而本期露面的BMW7202屬于全新編號，以往從未出現(xiàn)過，之前的BMW7201也只有幾年前的老版520Li使用過一次，之后寶馬新3系與新5系國產(chǎn)版都是BMW7200的編號反復(fù)使用，全新一代3系L版(加長)目前還在測試之中，申報(bào)的可能性幾乎為零，最大的嫌疑還是寶馬X1 2.0T，透過相關(guān)諜照我們也能看到寶馬X1 2.0T在華晨第二工廠的測試車中公布的編號也是BMW7202，這與目錄申請編號完全吻合。

　　其實(shí)無論整車造型、尺寸數(shù)據(jù)還是動力參數(shù)都有現(xiàn)成的信息可供參考，特別是2.0T幾乎就是為了中國市場而量身訂做，動力代號為N20B20型，這個(gè)發(fā)動機(jī)具有雙增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過調(diào)教有兩種不同的功率;低配最大功率為135kW(184馬力)，最大扭矩為270N·m。高配版本功率為180kW(245馬力)，最大扭矩350N·m，根據(jù)諜照顯示國產(chǎn)版計(jì)劃搭配的正是后者，180Kw的機(jī)型。

　　FV7146/7166/7186
　　推測車型：大眾新一代速騰(NCS)

　　通過FV7186、FV7166與FV7146的編號來看，正是速騰前期的目錄編號，而且有意思的是大眾分批申請，F(xiàn)V7166/7186屬于第一批申請編號，緊接著FV7146則在隨后跟進(jìn)的環(huán)保目錄中現(xiàn)身，不過新車準(zhǔn)入目錄則是一同出現(xiàn)。

　　涉及編號本身則請注意其后跟隨的字母編號有個(gè)“F”，這正是Facelift(整容或改款的意思)頭一個(gè)字母，這個(gè)編排策略已經(jīng)多次被證實(shí)用于大眾旗下的改款車型特別需要指出的是一旦涉及換代、新增或Facelift大眾的廠牌名都直接貼上“大眾牌”而不再單獨(dú)列出各自的車型名稱，對于以后的新車判斷會有干擾，但近期的新車則非常易于辨別，可以直接肯定這就是諸多消費(fèi)者期盼的第六代捷達(dá)——NCS，而根據(jù)官方的宣傳口吻，NCS正式的上市名稱可能是“新速騰”。此外另一個(gè)讓人迷惑的則是其生產(chǎn)地址——吉林長春市而非宣傳的成都新廠址，到底選擇那個(gè)廠址投產(chǎn)新速騰還需官方最后證實(shí)，起碼在新車準(zhǔn)入目錄里是無法看出端倪的。

　　根據(jù)環(huán)保目錄提供的數(shù)據(jù)，新速騰在動力方面顯現(xiàn)出更多的編號變化，原先的BWH更改為CLR，這與高爾夫6代完全一致，不過動力數(shù)據(jù)其實(shí)與BWH相同，而1.8L發(fā)動機(jī)則由原先的BYJ更改為CEA，這與邁騰B7L、大眾CC 1.8TSI車型相同(六代高爾夫沒有1.8TSI車型)，1.4TSI則保持原樣不動，后者將是大眾最為看中的車型，畢竟大眾目前進(jìn)入節(jié)能環(huán)保目錄的只有匹配1.4TSI的諸多車型，屬于全明星發(fā)動機(jī)。

　　新速騰在外觀造型上根據(jù)諸多國內(nèi)諜照與國外公布的官方圖樣做對比是完全一致的，這樣以來國外公布的尺寸數(shù)據(jù)也就能做個(gè)簡單的參考，新車的尺寸為4640/1780/1450mm，軸距2650mm，新速騰的軸距相比現(xiàn)銷版增加了72mm，空間優(yōu)勢非常明顯。

　　HG7154/7180
　　推測車型：改款鋒范

　　說是推測，其實(shí)有點(diǎn)牽強(qiáng)，廠牌名已經(jīng)明確無誤的告訴我們這就是鋒范轎車，此次全系現(xiàn)身應(yīng)該與前期諜照中的鋒范小改版有著莫大的關(guān)聯(lián)，畢竟廣本旗下的飛度、八代雅閣都做了相應(yīng)的Facelift處理，尚屬熱門的鋒范自然不能落后。

　　因?yàn)檎櫿罩械臏y試車包裹的過于嚴(yán)實(shí)，其造型細(xì)節(jié)方面的變化無法獲悉整個(gè)詳情，而且國外也沒有相關(guān)官方圖樣可供參照，這個(gè)懸念還是留待目錄資料的正式披露后再說詳解。

　　動力總成方面根據(jù)目錄提供的信息判斷，不是此次中期改版的重點(diǎn)，這方面其實(shí)也跟飛度、八代雅閣的改進(jìn)策略相同，善于精打細(xì)算的日本廠家只要不是頑疾，一般都不會主動出擊。