長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]長(zhǎng)安汽車EADO逸動(dòng)在法蘭克福車展全球首發(fā)后，將于11月在廣州車展正式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。近日，曝光了一組實(shí)拍諜照，我們可以通過(guò)這些圖片了解下。

長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)

長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)

　　逸動(dòng)采用自主設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，已經(jīng)沒(méi)有了任何模仿抄襲的痕跡，體現(xiàn)出了自主品牌發(fā)展的可喜進(jìn)步。長(zhǎng)安汽車前期已經(jīng)公布將著力打造名為“Blue Core”的動(dòng)力增效技術(shù)的戰(zhàn)略品牌，并且將逐步在全系產(chǎn)品范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)

　　新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率84千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩147牛米/3500-4300轉(zhuǎn)。而新的長(zhǎng)安逸動(dòng)車型也將引入Blue Core的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載新的代號(hào)H16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣配置配置DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)采用TEi動(dòng)力增效技術(shù)，集成STT等節(jié)能技術(shù)，提高動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性。所謂STT技術(shù)，實(shí)際上就是已經(jīng)市售的低碳版CX30車型上的STT(START&STOP)自動(dòng)啟停節(jié)油系統(tǒng)。長(zhǎng)安逸動(dòng)的這套發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)由BOSCH設(shè)計(jì)。通過(guò)中控面板上的“ECON”按鈕開(kāi)啟和關(guān)閉該系統(tǒng)。

　　STT系統(tǒng)工作需要的條件包括：第一，車速超過(guò)20km/h，避免頻繁啟停造成電瓶、啟動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)度損耗，而再次起步后便沒(méi)有20km/h的車速條件;第二，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常工作溫度 (85℃以上)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在最佳水溫下工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損;第三，當(dāng)制動(dòng)真空助力泵內(nèi)的真空度達(dá)不到正常制動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動(dòng)抽取空氣，以免制動(dòng)力不足發(fā)生事故;第四，當(dāng)車內(nèi)溫度高于標(biāo)準(zhǔn)值(約22℃)時(shí)，在開(kāi)啟空調(diào)制冷的條件下，STT系統(tǒng)不會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證空調(diào)壓縮機(jī)的正常制冷。

長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)

　　此外ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也將運(yùn)用在逸動(dòng)車型上。動(dòng)力系統(tǒng)方面將主推1.6L版本，首先推出的將是五速手動(dòng)版車型，接下來(lái)還會(huì)有四速的自動(dòng)變速箱。隨后還會(huì)升級(jí)DCT變速箱，配置一款五速雙離合變速器。動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)推出一款高性能版的H15TC的1.5T汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　
長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)

　　除了代號(hào)C201的逸動(dòng)，還有我們之前已經(jīng)曝光了效果圖的長(zhǎng)安CD101中級(jí)轎車也將緊隨其后發(fā)布，同時(shí)還有一款長(zhǎng)安SUV車型也即將進(jìn)入測(cè)試階段。