[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]最近獲得了上汽榮威750的貼身實拍諜照，包括底盤懸架，內(nèi)裝設(shè)計在內(nèi)的更多細節(jié)曝光。從圖片上我們可以看到其明顯與別克君威有相似的設(shè)計。

　　實際上上汽榮威還有一款定位更高的R95車型。但因為種種原因這款車型并未能正式發(fā)布。榮威750因此也就成了目前榮威品牌里的最高端車型，此次榮威750相比之前車型進行了較大的改變，這些改變主要源自通用別克的新君威——榮威750與新君威屬于同平臺車型。

　　不同于現(xiàn)款榮威750是在收購了羅孚車型后，基于爺爺輩的Rover75車型拉皮新生，同樣借鑒成熟車型技術(shù)的新榮威750則完全站在了車型研發(fā)技術(shù)的最前端。在眾多自主品牌爭相進入B級轎車市場時，因為原型車別克新君越的較高定位，新款榮威750的市場定位也直接瞄準(zhǔn)了B+級別。

　　當(dāng)然現(xiàn)款榮威750車型在Rover75基礎(chǔ)上，軸距加長了100mm后達到2849mm；而新款榮威750依托新君越的車型平臺，軸距可能還要比老款車型略短，尺寸為2837mm。不過新榮威750長達5米的車身擁有更大優(yōu)勢，而且三圍尺寸也將變得更加勻稱。

　　尤其是底盤細節(jié)的曝光，可以清晰的看到新榮威750的多連桿獨立后懸架，鋁合金的下擺臂與別克新君越的2.0T和2.4L車型的設(shè)計完全相同。而新君越的3.0L車型則配置了另一種更高級的H-arm增強型后懸掛，通過H-arm臂替代了其他車型中四連桿中的下連桿，其特殊的幾何造型可以承受來自橫向和縱向的更多的沖擊力，帶來更好的舒適性。

　　外形設(shè)計已經(jīng)多次曝光，放棄大嘴前臉進氣格柵后，新的中網(wǎng)與榮威550、350等車型的風(fēng)格更加靠攏。保險杠的設(shè)計與剛剛宣布上市的2012款榮威350的改動設(shè)計基本一致。尾部的設(shè)計都還有一些別克新君越的元素，比如中置的低位后霧燈，融合在后保險杠上的排氣管口。

　　此次清晰曝光的新榮威750內(nèi)飾設(shè)計更是讓人眼熟，幾乎就是改款的新君越設(shè)計，甚至測試車都還臨時使用的新君越的多功能方向盤。傾斜度很大的音響和空調(diào)面板，以及修長的變速箱面板區(qū)域可以看出都是與新君越雷同的設(shè)計，只是面板的設(shè)計上有外觀上的調(diào)整。配置了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙點火按鈕，電子剎車按鈕，也體現(xiàn)了基于別克新君越的榮威新款750車型的高起點。

　　不過一些功能按鈕，如中控鎖，緊急指示燈，后風(fēng)擋遮陽簾，車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)等按鈕都布置在了變速箱檔桿的右側(cè)，這顯然不太便于駕駛者的操作，其便利性究竟如何還值得商榷。目前在榮威車系中，榮威750顯然是最為弱勢的產(chǎn)品，當(dāng)然其后續(xù)開發(fā)的產(chǎn)品都完全擺脫了陳舊的羅孚車型風(fēng)格，而新款750在別克新君越的技術(shù)背景下，很有希望真正撐起榮威品牌的領(lǐng)軍大旗。（圖片來源騰訊汽車）