騰翼C50

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬(wàn)左右

　　在成都車展上亮相的騰翼C50，將于10月正式上市，這款全新的長(zhǎng)城中級(jí)車。不知能否復(fù)制C30的成功。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《長(zhǎng)城騰翼C50量產(chǎn)版亮相 預(yù)計(jì)10月上市》

　　外型方面，騰翼C50的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1775mm/1455mm，而其軸距達(dá)到了2700mm。整體車身造型中規(guī)中矩，在前部線條上風(fēng)格與阿斯頓·馬丁頗有幾分相似。而側(cè)面腰線干凈利落的貫穿車身，尾部的造型十分簡(jiǎn)潔，雙鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《進(jìn)軍B級(jí)市場(chǎng) 車展實(shí)拍圖解長(zhǎng)城騰翼C50》

　　內(nèi)飾方面，騰翼C50采用了傳統(tǒng)的上黑下淺的配色風(fēng)格。儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)思路，采用了兩級(jí)式設(shè)計(jì)，方向盤正對(duì)的儀表為轉(zhuǎn)速表加水溫與油表的設(shè)計(jì)，藍(lán)色數(shù)字配合紅色指針運(yùn)動(dòng)感十足。而上部面積較小的儀表應(yīng)該是車速表，其顯示形式應(yīng)為數(shù)字顯示。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《騰翼C50將于車展亮相 部分配置曝光》

　　動(dòng)力方面，騰翼C50搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩為188N.m / 2000-4500 rpm，這樣的動(dòng)力對(duì)于騰翼C50的家用定義而言完全足夠。另外，騰翼C50配備了ABS+EBD的電子安全系統(tǒng)外加四輪盤剎的配置，這讓其安全性能大大提高。在展車上騰翼C50使用的是205/55R16的輪胎，這樣的輪胎可以提供更好的操作性與舒適性。

　　比亞迪e6

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬(wàn)左右

　　近日比亞迪宣布已在深圳作為出租車運(yùn)營(yíng)15個(gè)月的純電動(dòng)車e6將于10月底“升級(jí)”上市面向個(gè)人銷售，車的性能、配置、做工都將有大的提升。如果您想了解更多比亞迪e6信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《比亞迪e6個(gè)人版內(nèi)測(cè)圖首曝 或十月上市》 

　　在純電動(dòng)車的推廣過(guò)程中，用電的安全性是大家顧慮較多的地方，特別是e6B的動(dòng)力電池平鋪在底盤上，因此對(duì)底盤的防水密閉性要求極高。據(jù)悉由于純電動(dòng)車沒(méi)有排氣管不怕進(jìn)水熄火，因此其涉水能力要高于普通燃油車，即使驟降暴雨也能乘風(fēng)破浪不會(huì)“趴窩”。

　　比亞迪e6是目前全球續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車，綜合工況下單次充電可行駛300公里。目前，最先運(yùn)營(yíng)的50臺(tái)e6出租車，總運(yùn)營(yíng)里程已超440萬(wàn)公里，單車最長(zhǎng)行駛里程已達(dá)15萬(wàn)公里，相當(dāng)于普通私家車6年的行駛里程。比亞迪計(jì)劃在10月底啟動(dòng)個(gè)人版的全國(guó)巡回上市，首發(fā)地為深圳。

　　QQ3運(yùn)動(dòng)版

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：3.5-5萬(wàn)

　　近日據(jù)悉，已推出8年之久奇瑞QQ即將推出一款新版本的QQ3運(yùn)動(dòng)版。售價(jià)將可能會(huì)在3.5-5萬(wàn)元之間，預(yù)計(jì)將會(huì)在10月上市。如果您想了解更多QQ3運(yùn)動(dòng)版信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《奇瑞QQ3運(yùn)動(dòng)版諜照曝光 或?qū)?0月上市》

　　外觀方面，前臉?lè)矫妫瑢?duì)比現(xiàn)款QQ3，運(yùn)動(dòng)版的改動(dòng)不小，前翼子板、前保險(xiǎn)杠都做了改動(dòng)，因?yàn)榍按鬅粼煨偷木薮笞兓?，前大燈已?jīng)不再是簡(jiǎn)單的圓形，而是采用了類似于瑞麒M1那樣的設(shè)計(jì)，向后延伸了不少。

　　內(nèi)飾方面，QQ運(yùn)動(dòng)版的儀表與普通版沒(méi)有差別，而中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口以及各種控制按鈕的布局，也未發(fā)生變化。只是，中控臺(tái)的面板換成了銀色，這看上去要比普通款更具運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，目前官方并未透露確切消息。0.8L和1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有可能會(huì)出現(xiàn)在QQ運(yùn)動(dòng)版身上。這也就意味著，QQ運(yùn)動(dòng)版很可能會(huì)完全沿用現(xiàn)款QQ的動(dòng)力系統(tǒng)。1.0L二代發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)在它身上出現(xiàn)還是未知數(shù)，如果穩(wěn)定性能夠保證，奇瑞或許更愿意將新的動(dòng)力總成放在全新QQ上首發(fā)。