競(jìng)爭(zhēng)力分析：外觀變化待認(rèn)可 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性成優(yōu)勢(shì)

  
第九代思域　　　　　　　　克魯茲　　　　　　　　　　速騰

　　目前，緊湊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，幾乎每個(gè)廠商都具有較具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。其中雪佛蘭克魯茲與大眾速騰，無疑成為了同級(jí)別車中較受關(guān)注的代表性車型之一。所以第九代思域上市之后，還要接過老款思域的大旗，完成與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的使命。如果您想了解更多新思域信息，可以點(diǎn)擊進(jìn)入《本田新思域車型解析 預(yù)計(jì)售12.98萬(wàn)》

　　從車身尺寸對(duì)比來看，第九代思域與競(jìng)爭(zhēng)車型差別不大，只能算是達(dá)到了同級(jí)別的中等水平。但本田車型“偷”空間的本領(lǐng)一直是他們的殺手锏，所以在內(nèi)部空間的打造與設(shè)計(jì)方面，思域或許會(huì)比其他同級(jí)別車型略好一些。

　　日系車雖然在內(nèi)飾與做工方面細(xì)膩，但車身剛性一直很難與歐美車型相媲美，其實(shí)這主要是由于造車理念不同所形成的差異。

　　本田汽車對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有著更多的執(zhí)著和熱情，他們認(rèn)為相比于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性更高，而且成本相對(duì)更低。所以，第九代思域仍然采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新思域的動(dòng)力表現(xiàn)有了一定的提升，但是在燃油經(jīng)濟(jì)型與=扭矩方面，仍然無法與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。但本田自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，新思域的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性會(huì)比速騰、克魯茲等增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型略勝一籌。所以我們可以認(rèn)為，第九代思域與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，優(yōu)勢(shì)與不足共存。