動(dòng)力系統(tǒng)與307相同 相比歐版車(chē)型有縮水

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)308三廂版采用1.6L、2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加5速手動(dòng)、4速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，這也與307、408、世嘉等神龍旗下緊湊型車(chē)完全相同。

　　入門(mén)級(jí)1.6L車(chē)型的最大功率、扭矩分別為78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm;高端2.0L車(chē)型為108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公布的油耗數(shù)據(jù)顯示，308 1.6L車(chē)型的百公里綜合油耗為手動(dòng)擋7.3L、自動(dòng)擋7.6L;2.0L車(chē)型為手動(dòng)擋7.9L、自動(dòng)擋8.2L。

　　與歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的308相比，國(guó)產(chǎn)308三廂在動(dòng)力系統(tǒng)方面的縮水非常明顯，1.6T、1.6L VTi發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)、6速手自一體變速箱均未能出現(xiàn)。就動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)含量而言，國(guó)產(chǎn)308相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

　　配置水平可以讓人滿意 期待ESP系統(tǒng)是標(biāo)配

408全系標(biāo)配esp系統(tǒng)

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)308三廂版應(yīng)該不會(huì)讓消費(fèi)者有太多不滿，因?yàn)槔峡?07的表現(xiàn)已經(jīng)基本達(dá)到同級(jí)別車(chē)平均水平。安全配置方面，308三廂應(yīng)該可以提供ABS+EBD、EVA緊急制動(dòng)輔助裝置、ASR牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、前排雙氣囊、前座側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、前后霧燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置?？紤]到有越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)開(kāi)始關(guān)注行車(chē)安全，筆者認(rèn)為308三廂版如果像408一樣厚道，將ESP系統(tǒng)作為全系車(chē)型的標(biāo)配，那么將大大提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 
裝配在307上的雙氣囊及電動(dòng)天窗等配置均會(huì)出現(xiàn)在308的配置單中

　　舒適性配置方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、電動(dòng)天窗 、電動(dòng)可折疊外后視鏡、雙區(qū)智能恒溫空調(diào)、光感式智能大燈、車(chē)速感應(yīng)式智能雨刮器、行車(chē)電腦、遙控鑰匙、多碟CD音響系統(tǒng)等配置，應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在三廂版308的配置單中，以滿足消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)10.98萬(wàn)元起 市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀

　　國(guó)產(chǎn)308三廂要賣(mài)多少錢(qián)，這恐怕是標(biāo)致車(chē)迷最為關(guān)心的問(wèn)題。從車(chē)身尺寸、市場(chǎng)定位來(lái)看，“小一圈”的308三廂顯然沒(méi)有理由在價(jià)格上超越408的12.19萬(wàn)元。結(jié)合世嘉、307三廂兩款車(chē)型10.88萬(wàn)元、10.68萬(wàn)元的官方售價(jià)和目前緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀，308三廂版車(chē)型的起步價(jià)格極有可能定在10.98萬(wàn)元左右。

　　對(duì)于任何一款新車(chē)來(lái)說(shuō)，躋身主流車(chē)型行列、在市場(chǎng)上熱銷(xiāo)當(dāng)然是它的終極目標(biāo)，但從目前的市場(chǎng)情況和消費(fèi)者需求來(lái)分析，國(guó)產(chǎn)308三廂版壓力重重。308三廂不得不首先面臨來(lái)自同門(mén)兄弟的壓力。在經(jīng)銷(xiāo)商大幅度讓利之后，408的實(shí)際成交價(jià)格已經(jīng)低于11.5萬(wàn)元?？紤]到國(guó)人對(duì)大車(chē)的偏愛(ài)，相信大多數(shù)鐘情標(biāo)致的消費(fèi)者會(huì)更樂(lè)意加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)的408。來(lái)自雪鐵龍的世嘉，是308三廂的又一直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)售價(jià)低至9.5萬(wàn)元之下，讓世嘉的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。在品牌形象、性能特點(diǎn)非常接近的情況下，308三廂怎樣才能讓消費(fèi)者放棄世嘉而接受自己的高價(jià)呢？

　　考慮到國(guó)內(nèi)10~15萬(wàn)元緊湊型車(chē)市場(chǎng)在世嘉、408之外還有?？怂?/a>、科魯茲、朗逸、新寶來(lái)等品牌和賣(mài)相俱佳的實(shí)力派車(chē)型，綜合實(shí)力一般的308三廂躋身熱銷(xiāo)車(chē)的行列難度不小，除非它的市場(chǎng)售價(jià)像世嘉一樣降至9.5萬(wàn)元以下。

　　隨著308三廂的即將登場(chǎng)，307的命運(yùn)也開(kāi)始受人關(guān)注。神龍?jiān)?萬(wàn)元左右家用車(chē)市場(chǎng)存在嚴(yán)重?cái)鄼n，據(jù)了解，標(biāo)致將采用同步銷(xiāo)售的策略，讓這款標(biāo)致老車(chē)在中低端市場(chǎng)發(fā)揮余熱，去和凱越、伊蘭特等韓系車(chē)型爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，以提升神龍汽車(chē)的整體銷(xiāo)量。