據(jù)悉，別克君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版將于9月15日上市，之后逐步進(jìn)入國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。君威GS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是寶馬、奧迪等入門級(jí)高性能車型，售價(jià)也會(huì)比現(xiàn)有君威車型高，預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元左右。

 

 　　照片中的君威GS采用了純白色外觀，車身更低。加上運(yùn)動(dòng)包圍動(dòng)感十足。新設(shè)計(jì)的前鍍鉻進(jìn)氣口和保險(xiǎn)杠十分夸張，氙氣大燈，下方三個(gè)大型進(jìn)氣口很有氣勢(shì)。

　　車尾的大尺寸排氣管與之形成呼應(yīng)。車尾的擾流板尺寸加大。車身造型基于空氣動(dòng)力學(xué)與仿生學(xué)原理，在保障實(shí)用性的同時(shí)還兼具不錯(cuò)的觀賞性，配合熏黑效果的18英寸鋁合金輪轂和一體化擾流板，動(dòng)感流暢的造型具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，相比普通君威的圓形排氣管，GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版的一體式菱形鍍鉻尾排直接嵌入大包圍的后保險(xiǎn)杠中，且尺寸明顯更大。

　　君威GS的內(nèi)飾依然延續(xù)了經(jīng)典的360度環(huán)抱式設(shè)計(jì)，但其中具有眾多亮點(diǎn)：以神秘黑色為主基調(diào)，搭配紅色雙縫線，紅色運(yùn)動(dòng)氛圍光和鋁合金踏板。我們之前已在英朗1.6T車型上見(jiàn)到過(guò)類似的風(fēng)格。

　　乍看之下，GS的中控臺(tái)與以前好像差別不大，但無(wú)鑰啟動(dòng)按鈕的右邊多了兩個(gè)“立體”按鍵，這是FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)的切換開關(guān)，除了默認(rèn)的Normal普通模式之外，還有Sport模式或Tour模式。

　　運(yùn)動(dòng)型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，集成的多功能按鍵可以讓駕駛更從容。方向盤后方左右兩側(cè)設(shè)置有換擋撥片。包裹型打孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅能帶來(lái)遠(yuǎn)勝普通座椅的安全性和駕駛感，在駕駛時(shí)提供全面支撐和保護(hù)，還配有四相主動(dòng)式安全頭枕。紅黑鑲拼設(shè)計(jì)和精致的“T”標(biāo)也為能其增加不少好感。

　　它的6速手自一體變速箱的擋把跟常規(guī)君威的基本一致，除了擋把頂端的“T”標(biāo)以及紅線縫制的皮革部分有所不同。這種“裝飾”在車內(nèi)其它地方出現(xiàn)過(guò)多次。據(jù)可靠消息，預(yù)計(jì)在近期上市的君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版將搭配162kW/350Nm的2.0T雙流道直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)加入通用最先進(jìn)的FlexRide自適應(yīng)智驅(qū)系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首次有中高級(jí)轎車采用類似技術(shù)?；诖?，結(jié)合現(xiàn)在市場(chǎng)上君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格，預(yù)計(jì)GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版的上市價(jià)格將在30萬(wàn)元以內(nèi)，非常值得期待。