3.中華H530 VS 帝豪EC7

　　外觀：可以預(yù)言的是，H530的外表極具殺傷力，駿捷當(dāng)年因?yàn)轭愃朴?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬而大獲成功，而H530這不僅是類似，基本屬于全新的借鑒，各種風(fēng)格完全貼近寶馬新風(fēng)格。當(dāng)然，帝豪EC7絕對(duì)也是一個(gè)廣受好評(píng)的產(chǎn)品，上市一來(lái)，憑借大氣硬朗的風(fēng)格，首先在外型上就取得了一個(gè)先決成功的條件。兩車都利用了各自的優(yōu)勢(shì)，相比之下，只是造型各自擅長(zhǎng)與發(fā)揮不同而已。

　　內(nèi)飾：無(wú)論是造型還是內(nèi)飾工藝精細(xì)度以及材質(zhì)方面，H530的實(shí)車內(nèi)部給了我們很大的震撼，當(dāng)然帝豪EC7中控的簡(jiǎn)潔和平整作為家用來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的，只是需要進(jìn)一步提升工藝水準(zhǔn)才能滿足日漸高漲的消費(fèi)訴求。

　　空間：H530略占有優(yōu)勢(shì)，這從車身數(shù)據(jù)就可以作出第一時(shí)間判斷。外型上，H530比帝豪EC7長(zhǎng)了73mm，寬度基本相同窄了1mm，高度比帝豪EC7高了5mm，軸距長(zhǎng)了50mm。綜合來(lái)看，中華H530要比帝豪EC7更大。

　　動(dòng)力：排量是帝豪EC7唯一優(yōu)勢(shì)，1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教很適合這個(gè)級(jí)別用車的需求，油耗不至于大幅度提升，同時(shí)動(dòng)力無(wú)論搭配手動(dòng)或CVT都很充沛。同比之下，中華H530的首發(fā)1.6L動(dòng)力只能說(shuō)達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，如果后續(xù)1.5T渦輪增壓能夠及時(shí)跟進(jìn)，相信這個(gè)級(jí)別自主對(duì)手很難招架。

　　綜合點(diǎn)評(píng)：帝豪EC7是一個(gè)成功的自主A級(jí)車產(chǎn)品，也是銷量最大的7-10萬(wàn)元之間的代表。平衡的動(dòng)力和空間搭配，都讓消費(fèi)者對(duì)帝豪EC7感到滿意，這為如何選擇帶來(lái)了一定糾結(jié)，但中華依托成熟平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，也具有較大的競(jìng)品優(yōu)勢(shì)，最少主要用車方面不會(huì)輸給對(duì)手。