從20年前的桑塔納和捷達(dá)到現(xiàn)在的全新帕薩特和新邁騰，南北大眾之間的較量從未停止。

　　近日，網(wǎng)易汽車發(fā)現(xiàn)一直盛傳上海大眾斯柯達(dá)將推出的一款代號(hào)為Model A的全新A級(jí)車出現(xiàn)在了一汽大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部的案頭上。難道德國(guó)大眾又要上演同款車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的戲碼，南北大眾“打架事件”又一次重演?

　　為此，網(wǎng)易汽車采訪了一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理辦公室主任王琳，他證實(shí)，一汽大眾的確在研發(fā)Model A車型，并且將于2012年10月在一汽大眾成都新工廠投產(chǎn)。從網(wǎng)易汽車得到的消息來(lái)看，一汽大眾Model A將會(huì)是一款兩廂版車型。

　　先來(lái)后到?

　　據(jù)了解，在2006年巴黎車展上，斯柯達(dá)曾展出一款名為Joyster的緊湊型概念車，該車被視為量產(chǎn)Model A的原型車。

斯柯達(dá)Joyster緊湊型概念車

　　雖然媒體對(duì)Model A會(huì)掛斯柯達(dá)還是“VW”車標(biāo)有所爭(zhēng)議，但是由于斯柯達(dá)與上海大眾之前的關(guān)系，Model A落戶上海大眾“似乎”順理成章。

　　2009年年中，上海大眾經(jīng)管會(huì)成員秘密飛赴捷克首都布拉格北部的一個(gè)小鎮(zhèn)姆拉達(dá)·博雷斯拉夫，為斯柯達(dá)品牌全新產(chǎn)品Model A的前期開(kāi)發(fā)和導(dǎo)入中國(guó)生產(chǎn)進(jìn)行談判。與斯柯達(dá)的其他三款車型明銳、晶銳和昊銳不同，上海大眾將首次介入Model A的前期開(kāi)發(fā)。

大眾汽車早前制定的Model A車型銷量計(jì)劃

　　然而我們沒(méi)有想到的是，一汽大眾介入的更多更早。其實(shí)早在2008年的時(shí)候一汽大眾就開(kāi)始了Model A的項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，一汽大眾在Model A項(xiàng)目上投入了超過(guò)400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以說(shuō)是除了新寶來(lái)以外最多的一個(gè)新車項(xiàng)目，從2008年立項(xiàng)至今，已經(jīng)投入超過(guò)10億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。在投產(chǎn)時(shí)，Model A將會(huì)實(shí)現(xiàn)零部件國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)98%。

　　同時(shí)，一汽大眾Model A項(xiàng)目是與德國(guó)大眾進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)，實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。Model A的原型車斯柯達(dá)Joyster雖然外形尺寸非常緊湊，但車內(nèi)空間卻極為寬敞。從目前研發(fā)的進(jìn)展情況看，Model A車型將會(huì)是一汽大眾A級(jí)車中空間最大的車型。

　　南北大眾將走合作開(kāi)發(fā)路線

　　今年是一汽大眾成立20周年，大眾中國(guó)高層曾經(jīng)公開(kāi)表示：“南北大眾會(huì)越來(lái)越多地走合作開(kāi)發(fā)路線。”

　　據(jù)了解，大眾汽車將在五年內(nèi)完成MQB平臺(tái)的全面切換工作，屆時(shí)中國(guó)的大眾和奧迪品牌的所有前置前驅(qū)車型中，將有約60%的零部件為通用零部件，這將為大眾在整車制造環(huán)節(jié)和零部件采購(gòu)方面節(jié)省開(kāi)支，同時(shí)也意味著南北大眾的車型將實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，產(chǎn)品將高度相似，也就是說(shuō)南北大眾的車型從研發(fā)開(kāi)始就必須考慮零部件的共享。

　　而此次Model A車型的開(kāi)發(fā)也可以說(shuō)是印證了這一點(diǎn)。

　　采用大眾最新的MQB平臺(tái)、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)

　　據(jù)網(wǎng)易汽車了解，Model A將會(huì)采用大眾最新的MQB平臺(tái)，而非之前媒體猜測(cè)的PQ25或者PQ34平臺(tái)。同時(shí)，Model A還將采用達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)首款達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)悉，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，是具有世界領(lǐng)先水平且符合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)的小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了MPI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)還要輕14千克，在降低燃油消耗的同時(shí)能使汽車每公里二氧化碳排放降低近9.6克。

　　目前南北大眾都開(kāi)始了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)備事宜。據(jù)了解，一汽大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)在成都開(kāi)工建設(shè)，一期投資約28億元，規(guī)劃產(chǎn)能為45萬(wàn)臺(tái)，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2013年3月全面建成投產(chǎn)。

　　而上海大眾則是采用了原廠改建的方式，今年1月，上海大眾在原動(dòng)力總成有限公司廠區(qū)內(nèi)，在維持工廠二期項(xiàng)目所形成的年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)綱領(lǐng)前提下，新增、更換部分生產(chǎn)與輔助設(shè)備，將生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由EA111型改造為主要生產(chǎn)EA211型1.6L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在短期內(nèi)可共線生產(chǎn)EA111型發(fā)動(dòng)機(jī)。

文/網(wǎng)易汽車