與對(duì)手對(duì)比：指導(dǎo)價(jià)的確不算高

 
寶駿630

　　寶駿630 6.28萬(wàn)元的起價(jià)已經(jīng)是涉足自主A級(jí)家轎的區(qū)間了，并且針對(duì)的還不是像一汽轎車、上汽甚至東風(fēng)這類“大廠”推出的自主A級(jí)車，而是真正意義上的低價(jià)自主A級(jí)車。我們暫且拋開(kāi)寶駿630“合資自主”這層背景，單車論車，看看它與同價(jià)位的車型對(duì)比之下的結(jié)果如何。

　　從尺寸來(lái)看，寶駿630相比對(duì)手是具有一定優(yōu)勢(shì)的，車身長(zhǎng)度和軸距與我們選取的四款自主A級(jí)車相比，都處于最大的位置。

　　動(dòng)力配備上，寶駿630與這些對(duì)手基本相當(dāng)。所選取的四個(gè)對(duì)手中，除了福美來(lái)以外，其他三款也都配備的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)上，福美來(lái)和騰翼C30因?yàn)橛蠽VT略勝于寶駿630。功率和扭矩方面，寶駿630則是四款1.5L車型中最大的，僅遜于福美來(lái)的1.6L。即便拋開(kāi)寶駿630的合資調(diào)校背景，僅看數(shù)據(jù)，寶駿630也不會(huì)輸給對(duì)手。

　　懸掛方面，五款車型的前懸掛一樣，后懸掛分為半獨(dú)立和獨(dú)立兩個(gè)陣營(yíng)。單論技術(shù)來(lái)說(shuō)，奇瑞E5的多連桿懸掛的確更勝一籌，但從實(shí)際使用需求來(lái)看，縱臂扭轉(zhuǎn)梁半獨(dú)立的設(shè)計(jì)仍更占據(jù)主流，且不會(huì)體現(xiàn)出太明顯的差距?？傮w來(lái)說(shuō)，寶駿630的懸掛技術(shù)，與對(duì)手車型相比是出于相當(dāng)?shù)奈恢?。剎車和輪胎配備也是如此，寶駿630并未在某些細(xì)節(jié)上玩縮水，輪胎尺寸整體上還處于中等偏上的水平。

　　從最敏感的價(jià)格配置，我們選擇了五款車的“乞丐版”來(lái)進(jìn)行比對(duì)。其中，只有寶駿630和福美來(lái)標(biāo)配了雙氣囊和ABS，但寶駿630的價(jià)格要比福美來(lái)低1.4萬(wàn)元。

 
寶駿630

　　其他方面的配置，五款車型相差無(wú)幾。“必須有”的，基本上都有了，可有可無(wú)的和豪華配置，則統(tǒng)統(tǒng)都不提供。作為“乞丐版”來(lái)說(shuō)，寶駿630主要的遺憾是沒(méi)有標(biāo)配遙控鑰匙以及CD播放器，方面并無(wú)太多不妥。相比之下，比亞迪G3舒適配置略顯突出，例如標(biāo)配皮質(zhì)座椅和無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但因?yàn)樗鼪](méi)有提供氣囊，綜合配置情況只能算是與寶駿630相當(dāng)。另一個(gè)配置稍多的福美來(lái)，也因?yàn)閮r(jià)格遠(yuǎn)高于寶駿630，因此也并未顯現(xiàn)出太明顯的“配置價(jià)格比”優(yōu)勢(shì)。騰翼C30和奇瑞E5雖然價(jià)格比寶駿630略低，但由于氣囊的缺失，綜合來(lái)看也屬于同一水平線上。了解寶駿630的全系詳情可查看：《寶駿630全系導(dǎo)購(gòu) 舒適版性價(jià)比最高》

　　通過(guò)這樣的比對(duì)也可以看出，寶駿630在配置上也沒(méi)有玩低價(jià)噱頭，入門版的配置基本上可以接受，也不輸個(gè)銷量?jī)?yōu)秀的主流自主對(duì)手。

　　結(jié)論：

　　對(duì)于價(jià)格分析，我們很少給出一款車價(jià)格給力的評(píng)價(jià)，但對(duì)于寶駿630，從“面上”的分析來(lái)看，它的指導(dǎo)價(jià)的確是夠到位。在尺寸更大、動(dòng)力配備不遜于對(duì)手的情況下，價(jià)格與低價(jià)位的同級(jí)自主對(duì)手相當(dāng)。這樣的價(jià)格，顯現(xiàn)出了上汽通用五菱對(duì)于合資自主項(xiàng)目以及寶駿品牌的重視，它的目標(biāo)只有一個(gè)，就是要銷量，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的這個(gè)價(jià)格，也意味著它擁有不俗的購(gòu)買價(jià)值。

　　當(dāng)然，有一點(diǎn)仍需注意，即以上的對(duì)比都是基于指導(dǎo)價(jià)而來(lái)的，而事實(shí)上列舉的其他幾款自主車型，終端市場(chǎng)都有不同程度的優(yōu)惠，因此寶駿630上市之初，仍會(huì)與對(duì)手存在數(shù)千至一萬(wàn)元的差價(jià)。寶駿630是否能將“給力”進(jìn)行到底，真正意義上的凸顯出購(gòu)買價(jià)值，還需看它未來(lái)的終端市場(chǎng)價(jià)格能否向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看齊。與此同時(shí)，作為一個(gè)全新品牌和全新車型，寶駿630的可靠性、服務(wù)等各方面也要真正體現(xiàn)出“合資自主”的優(yōu)勢(shì)來(lái)才行，這一點(diǎn)仍需市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)?；诖?，看上寶駿630的消費(fèi)者，如果不是很著急，不妨將其作為重要的備選，然后觀察一段時(shí)間，等口碑、價(jià)格都更到位以后，再出手不遲。