對(duì)于海馬旗下的鄭州整車廠，了解最多的就是福仕達(dá)騰達(dá)微型面包車，在今年的上海車展上，鄭州廠一口氣拿出了多達(dá)五款新車型，除了騰達(dá)的改款版車型榮達(dá)外，還有M11、ZM2、C2、C3等全新設(shè)計(jì)的轎車、MPV車型。根據(jù)展示車的成品率來判斷，各個(gè)車型預(yù)計(jì)都進(jìn)入了相關(guān)測試階段，起碼騰達(dá)的升級(jí)版本——榮達(dá)車系的相關(guān)諜照近期已被抓拍。

　　外觀與車展亮相車型一致

【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測試諜照】

　　此次抓拍的車型是榮達(dá)短軸版車型，這與車展上的長軸版略有區(qū)別。除了明顯短軸特征外，外后視鏡的造型也不盡相同，本次拍攝的諜照顯示整車已經(jīng)進(jìn)入后期路試階段，偽裝措施已經(jīng)去除，預(yù)計(jì)年內(nèi)有望上市銷售。

【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測試諜照】

　　整車車廂部分的造型其實(shí)與騰達(dá)完全一致，包括那個(gè)凸顯的鵝頭式設(shè)計(jì)。最大的變化當(dāng)屬車頭部分，前大燈采用轎車化設(shè)計(jì)，熏黑底色，遠(yuǎn)近光燈具分離，類似奧迪的感覺。進(jìn)氣格柵下了一些心思，相比現(xiàn)銷騰達(dá)，榮達(dá)更接近MPV化，當(dāng)然其本質(zhì)還是一臺(tái)大眾俗稱的“微面”。雖然五菱鴻途采用的是相同懸架結(jié)構(gòu)，但其整體造型已經(jīng)直接靠攏MPV車型，而海馬福仕達(dá)榮達(dá)過高的底盤顯然與MPV化還略有差距。

【上海車展展示的富仕達(dá)榮達(dá)長軸版】

【福仕達(dá)騰達(dá)長軸版】

　　本身福仕達(dá)就擁有短軸與長軸兩個(gè)版本，車展上露面的是長軸版。兩者造型方面區(qū)別不大，只是軸距本身的長短主要體現(xiàn)在后側(cè)拉門與后輪眉之間的距離，長軸版自然是為二三排乘員提供了更為寬敞的乘坐空間，短軸則是從成本價(jià)格方面考慮更多。