提到眾泰A01相信沒多少人有印象，不過提到Z300應(yīng)該印象深刻，A01正是Z300的廠內(nèi)設(shè)計編號，當(dāng)然此車已無神秘感可言，目前離正真的上市尚有一段距離。雖然已在上海車展上全球首發(fā)亮相，但是依然屬于全新車型，加之眾泰本身的關(guān)注度不算太高，因此其相關(guān)諜照也異常匱乏。近期眾泰Z300無偽裝版本開始陸續(xù)現(xiàn)身，表明其上市的步伐正在逐漸靠近。

　　一提到眾泰轎車，最先聯(lián)想到的就是其一兩年前申報新車準(zhǔn)入目錄的藍(lán)旗亞轎車，這是眾泰初期購買的八個菲亞特車型之一。目前只有朗悅實現(xiàn)了量產(chǎn)上市銷售，朗朗和朗俊即將上市外，其它五款車型幾乎杳無音訊，這是否意味著這臺藍(lán)旗亞轎車的底盤直接過了Z300?答案自然是否定的。

【上海車展期間亮相的Z300】

　　外觀方面，光是憑借外觀造型就能看出，眾泰Z300依然未能擺脫自主品牌的老套路——尋找市面上的主流合資車來做參照車型。整體外觀刻意揉入多個造型元素，車頭幾乎就是本田思域的翻版，只是進(jìn)氣格柵造型做了相應(yīng)的修改。車廂部分粗看接近起亞福瑞迪，特別是A柱的折線條非常接近后者，但是自己關(guān)注后門輪廓依然能夠看到卡羅拉的身影。從后門邊緣線條看，大致鎖定豐田卡羅拉，也就是第十代花冠。除此之外后門側(cè)窗玻璃分隔框也與福瑞迪毫無相像之處，倒是與花冠相一致。

　　本身花冠與卡羅拉就是平臺順延關(guān)系，兩者在后門輪廓上非常接近。只是卡羅拉的后門彎曲弧度略微下調(diào)，而花冠在腰線上沿，因此看眾泰Z300的后門輪廓非常接近花冠。當(dāng)然不排除眾泰特意改動以便符合整體造型需求的可能性。

　　另一個重要的判斷則是來源于后懸架結(jié)構(gòu)，可以清晰的看到扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)符合起亞福瑞迪、豐田卡羅拉的結(jié)構(gòu)特征，結(jié)合車廂部分，參照目標(biāo)還是鎖定于花冠。

　　尾部造型也同樣揉合了多個車型的元素搭配，尾燈粗看其輪廓接近于新威馳。當(dāng)然內(nèi)剎車燈改為全LED式，畢竟是眾泰重點(diǎn)車型之一，高端的體現(xiàn)必須通過燈具這樣的外觀細(xì)節(jié)來體現(xiàn);至于尾箱蓋也有點(diǎn)威馳的意境，不過這種梯形尾部設(shè)計最早始于寶馬七系，之后成為潮流設(shè)計，并不能簡單的歸一為直接抄襲威馳。