東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭3.5L上市 售48.88萬元
競(jìng)爭(zhēng)力分析:樓蘭定位于城市SUV市場(chǎng)
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭 廣汽豐田漢蘭達(dá)
看著日產(chǎn)樓蘭流線的外觀設(shè)計(jì)和逍客神似的側(cè)面線條,相信您立刻可以判斷出城市型SUV的市場(chǎng)定位。在美國(guó)市場(chǎng),樓蘭早已被明確的歸入Crossover車型行列。而漢蘭達(dá)則一直是一款追求車內(nèi)大空間的城市型SUV。
樓蘭軸距有優(yōu)勢(shì) 漢蘭達(dá)可以提供7座車型
車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 樓蘭 | 漢蘭達(dá) | ||
長(zhǎng) | 4860mm | 4785mm | ||
寬 | 1885mm | 1910mm | ||
高 | 1730mm | 1730mm | ||
軸距 | 2825mm | 2790mm | ||
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樓蘭和漢蘭達(dá)主戰(zhàn)場(chǎng)為北美市場(chǎng),所以國(guó)產(chǎn)后仍然延續(xù)了美國(guó)車的大尺寸車身設(shè)計(jì)。但樓蘭車身長(zhǎng)度占優(yōu),而漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于車身寬度。軸距方面,樓蘭達(dá)到2825mm,比漢蘭達(dá)的2790mm多出35mm。
大尺寸車身保證了兩款車擁有足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間。從實(shí)際乘坐感受上看,它們的后排空間表現(xiàn)達(dá)到了傳統(tǒng)公務(wù)中級(jí)車的水準(zhǔn)。除了不俗的第二排空間表現(xiàn)之外,漢蘭達(dá)可以提供的第三排座椅是一大優(yōu)勢(shì),這也會(huì)讓它吸引更多注重實(shí)用性的消費(fèi)者。
都可以提供3.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 樓蘭CVT變速箱是亮點(diǎn)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,樓蘭采用了由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到228kw,最大扭矩則會(huì)在350Nm上下。相比漢蘭達(dá)3.5L車型的201kw、337Nm,樓蘭3.5L在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率方面稍占上風(fēng)。
動(dòng)力總成對(duì)比 | ||||||
| 樓蘭 | 漢蘭達(dá) | ||||
排量(L) | 2.5 (海外版本) | 3.5 | 2.7 | 3.5 | ||
最大功率 | 125kW/5600rpm | 228kW/6000rpm | 140kW/5800rpm | 201kW/6200rpm | ||
最大扭矩 | 245N.m/3900rpm | 350N.m/4400rpm | 252N.m/4100rpm | 337N.m/4700rpm | ||
變速箱 | CVT | CVT | 5速手自一體 | 5速手自一體 | ||
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變速箱方面,樓蘭3.5L車型采用了CVT變速箱,而漢蘭達(dá)3.5L車型則匹配的是5速手自一體變速箱。就技術(shù)含量而言,樓蘭要稍占上風(fēng)。油耗方面,樓蘭3.5L車型的工信部綜合油耗為百公里11.1L,低于漢蘭達(dá)3.5L車型的百公里12.1L。
未來樓蘭動(dòng)力猜測(cè)
除了已經(jīng)確定上市的3.5L高端車型外,樓蘭在日本市場(chǎng)還有2.5L車型可選。其采用的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率、扭矩分別為為125kw/5600rpm、245Nm/3900rpm??紤]到采用這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的奇駿2.5L車型早已國(guó)產(chǎn),筆者認(rèn)為樓蘭也極有可能追加2.5L兩驅(qū)車型,以降低價(jià)格門檻提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
兩車配置水平難分高下
清洗功能的氙氣大燈(樓蘭) 倒車影像系統(tǒng)(樓蘭)
動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱真皮座椅(樓蘭)
作為一款合資品牌中型SUV,消費(fèi)者并不需要對(duì)日產(chǎn)樓蘭的配置水平有太多的擔(dān)心。通過配置表來看,樓蘭配備帶清洗功能的氙氣大燈、LED尾燈、235/65R18輪胎、多功能方向盤、倒車影像系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、行車電腦、Bose音響、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱真皮座椅、VC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、雙天窗等配置。就整體配置水平而言,樓蘭并不會(huì)輸給漢蘭達(dá),甚至在某些細(xì)節(jié)之處要稍占優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的上市,使高端SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈,豐田漢蘭達(dá)也不可能再一家獨(dú)大。而最終樓蘭的銷量是否會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可,還需要看未來的表現(xiàn)才能確定。
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