7、車(chē)型名稱(chēng)：路虎 攬勝極光

　　車(chē)型看點(diǎn)：就等上市了

　　雖然攬勝極光早在去年廣州車(chē)展便國(guó)內(nèi)亮相，但新車(chē)一直未有正式上市，其首批量產(chǎn)車(chē)型也才于7月4日于英國(guó)正式下線。從本期目錄來(lái)看，攬勝極光量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)的審批，按照慣例，新車(chē)將于隨后的日子里進(jìn)入國(guó)內(nèi)。此前，攬勝極光已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)格，其中三門(mén)版62.8萬(wàn)起售，五門(mén)版63.8萬(wàn)起售。

路虎 攬勝極光

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　　全新攬勝極光Evoque的設(shè)計(jì)靈感完全來(lái)自LRX概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前臉的獨(dú)特之處在于同樣是超現(xiàn)代的造型，Evoque并沒(méi)有大量地運(yùn)用暗色格調(diào)散熱口和進(jìn)氣格柵。如同放大了的剃須刀防護(hù)網(wǎng)的進(jìn)氣口是唯一能夠認(rèn)清路虎固有的外形特征，帶著對(duì)路虎的肯定，被壓成一條縫隙的車(chē)頭燈成為了亮點(diǎn)，下沿如同飄動(dòng)的絲帶一樣的線條被雕刻在車(chē)頭，美輪美奐。

路虎 攬勝極光

　　在車(chē)身尺寸上，攬勝極光Evoque五門(mén)版比三門(mén)版略大一點(diǎn)，但軸距完全一樣都為2660mm，相比神行者2的尺寸要小一號(hào)，但軸距卻是一樣的，由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，這無(wú)疑會(huì)大幅節(jié)約研發(fā)成本，在定價(jià)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。攬勝極光Evoque的接近角和離去角分別為25度和30度，越野參數(shù)方面相比神行者2要略遜一些。

路虎 攬勝極光

　　從環(huán)保目錄資料來(lái)看，推動(dòng)1.6噸極光Evoque前進(jìn)的將是240馬力的2.0L Si4廢氣渦輪增壓引擎，它提供了6缸的動(dòng)力而只消耗4缸的汽油量。最新的動(dòng)力單元采用了高壓直噴技術(shù)和雙可變氣門(mén)正時(shí)，保證了清潔的動(dòng)力源源不斷的迸發(fā)出來(lái)。全鋁材料的使用比傳統(tǒng)的引擎更輕而且還有類(lèi)似的馬力輸出，比233馬力的3.2L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕了40公斤。

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　　Evoque裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后車(chē)輪通過(guò)Haldex電控中央差速器扭矩連續(xù)可變，扭矩快速的變化非常適合Evoque運(yùn)動(dòng)的特性。如果顧客并不需要全時(shí)四驅(qū)，還可以選擇后輪驅(qū)動(dòng)版本的Evoque，在城市中行駛更加靈活，絲毫不會(huì)感覺(jué)出與四輪驅(qū)動(dòng)的差別。