Jeep自由客

　　上市時(shí)間：7月

　　預(yù)售價(jià)：20萬左右

　　亮點(diǎn)：硬派SUV，Jeep入門級價(jià)格

　　傳承牧馬人的性能特點(diǎn)，擁有大切諾基的外觀，處在指南者或更低的入門價(jià)格區(qū)間，Jeep自由客的入市會(huì)因如此多的優(yōu)勢而備受關(guān)注，自由客與指南者同平臺，在領(lǐng)域上會(huì)更加注重越野性能，為了強(qiáng)調(diào)吉普品牌對通過性和越野性能的重視，首批上市的自由客全部為四驅(qū)車型，其采用Freedom Drive 主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也用在指南者身上。該四驅(qū)系統(tǒng)采用電磁控制耦合技術(shù)，可持續(xù)監(jiān)測車輪打滑狀況，并將力及時(shí)矩施加于具有最多牽引力的車橋上。在正常狀態(tài)下它將動(dòng)力100%輸送到前軸，使車型顯示出前驅(qū)車狀態(tài)。在遭遇到前輪打滑時(shí)，系統(tǒng)可以從兩驅(qū)切換至四驅(qū)，扭矩輸出至后軸，最大扭矩分配可達(dá)到前后50:50，進(jìn)一步提升路面操控穩(wěn)定性。從實(shí)際道路表現(xiàn)情況來看，自由客完全可以滿足普通消費(fèi)者對通過性和越野性的需求。

　　同平臺的出身決定了指南者與自由客在車身尺寸方面非常接近。據(jù)吉普汽車官方網(wǎng)站公布的資料顯示，軸距方面，自由客為2635mm與指南者完全相同，在身材上自由客的長寬高分別為：4424mm、1808mm、1667mm(1712mm帶行李架)在體型上自由客與指南者的4448mm、1812mm、1663mm(1718mm帶行李架)非常接近。除了非常接近的車身參數(shù)之外，自由客與指南者的通過能力也基本相同。自由客的離地間隙為前205mm/后209mm與指南者相同。接近角/離去角方面，指南者為20度/32度，相比自由客的20度/28度要稍占優(yōu)勢。通過角方面，兩款車同為20度。從數(shù)據(jù)上不難看出，雖然自由客擁有硬派越野車的外觀，但其通過性能只是與休閑SUV相當(dāng)，與牧馬人那樣的真硬漢還有著不小差距。不過等同于一半的價(jià)格這種差距還是在意料之中的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，首批上市的自由客采用了與指南者相同的22.4升雙VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為：125kw/6000rpm、220Nm/4500rpmD-VVT是一項(xiàng)強(qiáng)調(diào)省油的技術(shù)，吉普欲借此扭轉(zhuǎn)人們心中美國車費(fèi)油的印象。采用的CVT無級變速器可以模擬六速手動(dòng)模式，更富有駕駛樂趣，此外在燃油同樣是出于經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也更優(yōu)越。

　　奧迪Q3

　　上市時(shí)間：年內(nèi)

　　預(yù)售價(jià)：35萬

　　賣點(diǎn)：小號Q5 緊湊型SUV

　　奧迪比起Q5緊湊了很多，競爭對手也直接瞄準(zhǔn)了同樣已經(jīng)確定國產(chǎn)的華晨寶馬X1車型。憑借國產(chǎn)奧迪Q5和進(jìn)口奧迪Q7在中國市場的火熱，還未上市的Q3幾乎也注定了是一款熱銷車型。從目前獲得的消息來看，奧迪Q3應(yīng)該是采用先進(jìn)口后國產(chǎn)的策略，先引進(jìn)一款高端低配的車型(有消息稱是2.0TFSI的版本)，然后通過國產(chǎn)化來豐富配置，降低成本。奧迪Q3目前已進(jìn)入一汽上產(chǎn)計(jì)劃，并有望于年內(nèi)以進(jìn)口形式上市。

　　奧迪Q3的長寬高分別為4385mm/1831mm/1608mm，軸距為2603mm，采用大眾Tiguan的平臺，外形風(fēng)格與奧迪Q5非常相似，只是車身尺寸變得更加緊湊小巧而已。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡潔一些，7英寸液晶屏幕采用折疊式，也沒有MMI多媒體系統(tǒng)，但不乏奧迪品牌的精致。后排仍然配置了空調(diào)出風(fēng)口，但是后備箱的空間就明顯比奧迪Q5小了很多。

　　經(jīng)在海外投產(chǎn)的奧迪Q3車型今年計(jì)劃產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛。從6月開始率先在德國市場銷售，包括2.0TFSI、2.0TDI(高功/低攻)三種動(dòng)力可選，該車在德國的售價(jià)為2.99萬歐元起，約合人民幣28.9萬元。