星騁(新馬自達(dá)3三廂)

　　什么時(shí)候出：2011年10月

　　準(zhǔn)備多少錢(qián)：12.5萬(wàn)-16.5萬(wàn)元

　　憑什么值得等：“大嘴的魅力”外觀升級(jí)

　　緊湊級(jí)市場(chǎng)一直是各大廠家關(guān)注的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)，馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于外型，從馬自達(dá)3到睿翼在外觀上可以說(shuō)是做足了功夫。相比同樣主攻外型的科魯茲、?？怂箒?lái)說(shuō)，走的路線不太一樣，?？怂购涂启斊潈煽顚儆谟才桑容^適合男性車主，很少可以看到有女性車主從這兩款車上下來(lái)，當(dāng)然副駕例外。但馬自達(dá)的風(fēng)格很唯美，在動(dòng)感中不失流線，所以可以得到男女車主共同的青睞?，F(xiàn)款馬自達(dá)3已上市有6年之久，就連馬自達(dá)6都迎來(lái)了睿翼，可馬自達(dá)3的粉絲們只能在兩廂馬自達(dá)3中找到一絲安慰?；蛟S這一情況將要在今年10月發(fā)生改變了，有著馬自達(dá)家族化笑嘴的新款馬自達(dá)3廂將上市。這應(yīng)該撫慰了廣大馬自達(dá)3粉絲們苦等的心情。在即將換代的環(huán)境下，關(guān)注緊湊車型的買(mǎi)主們只要在乎外形的不妨等著這款主打外觀的馬自達(dá)3。

　　車身的尺寸變化不大，新馬自達(dá)3三廂尺寸為4580/1755/1470(mm)，目前國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3三廂的尺寸為4515/1745/1465(mm)，進(jìn)口兩廂版為4490/1755/1470(mm)，軸距同是2640mm。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用原馬自達(dá)3的1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵就在于變速器的匹配上，目前國(guó)內(nèi)匹配4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)的變速器明顯已經(jīng)落后，如果新馬自達(dá)3能采用目前進(jìn)口馬自達(dá)3匹配的5擋手自一體和6擋手動(dòng)變速器，將會(huì)是明顯的進(jìn)步。由于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍提高了變速器規(guī)格，相信采用5擋手自一體和6擋手動(dòng)變速器已是必然。

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)不變，新一代馬自達(dá)目前確定的最大變化當(dāng)然就是外觀了。新馬自達(dá)3將會(huì)融入馬自達(dá)家族化的笑嘴。5點(diǎn)式設(shè)計(jì)的大笑嘴我們已在進(jìn)口馬自達(dá)3上見(jiàn)過(guò)。除了前臉外，新馬自達(dá)3也會(huì)融入“流式”設(shè)計(jì)理念，更加動(dòng)感?！?/p>

　　在配置方面，目前國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3最為用戶詬病的就是一直沒(méi)有裝備車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSC。不過(guò)我們同樣可以在進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂里看到這一裝備，相信在新馬自達(dá)3上，一定會(huì)有該配備。加上酷似馬自達(dá)6的內(nèi)飾和功能控制設(shè)計(jì)，新馬自達(dá)3將會(huì)提高一個(gè)檔次。在這種情況下，競(jìng)爭(zhēng)力明顯就提升上去了。關(guān)鍵就看最后的價(jià)格如何，如果價(jià)格能夠在高爾夫之下，和科魯茲持平，那么更好的機(jī)械性能以及內(nèi)飾將會(huì)使其獲得更多的銷量?！?/p>

　　國(guó)產(chǎn)奔馳新C級(jí)

　　什么時(shí)候出：2011年7月16日

　　準(zhǔn)備多少錢(qián)：30.8萬(wàn)元起

　　憑什么值得等：7速手自一體變速箱

　　上市的國(guó)產(chǎn)新C級(jí)雖然為小改款，但同樣也有不少亮點(diǎn)。如原本只有C300才配備的7速手自一體變速箱也裝配到了C200和C260上，雖然7速手自一體變速箱并不少見(jiàn)，但國(guó)產(chǎn)新C級(jí)首級(jí)引入到了中端車型中，使這一裝配降低了門(mén)檻，相比C200和C260原本搭載5速手自一體變速箱，7速手自一體變速箱擁有更多的檔位使駕駛更加平穩(wěn)，加速性得到明顯提升，更大幅度降低了的油耗，因此關(guān)注現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)和相關(guān)竟品的買(mǎi)主，不訪等等看看。

　

　　1.8T車型升級(jí)7AT是亮點(diǎn) 直線加速是優(yōu)勢(shì)

　　C200、C260的中端車型，采用了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是其在調(diào)校上略有不同。C200車型的最大功率、扭矩分別為135kw/5250rpm、270Nm/1800~4600rpm;C260為150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出方面，它們與老款車型完全相同，其不同之外在于變速箱從之前的5AT升級(jí)為7AT。0~100km/h加速方面，新C200、新C260分別為7.8s、7.2s，優(yōu)于老款車型的8.3s、7.6s。從廠家公布的數(shù)據(jù)可以看出，新C200的加速性要優(yōu)于普通版A4L 2.0T，接近寶馬325i的水準(zhǔn)。對(duì)于那些非常看重直線加速性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，C200、C260是非常不錯(cuò)的選擇。除了加速性得到明顯提升之外，7速自動(dòng)變速箱的引入，也大幅度降低了新款車型的油耗。

　　引入自動(dòng)泊車值得稱贊 預(yù)計(jì)售價(jià)30.8萬(wàn)元　

　　作為一款來(lái)自奔馳的中級(jí)車，消費(fèi)者自然不需要為它的配置有太多擔(dān)憂。據(jù)太平洋汽車得到的相關(guān)資料顯示，入門(mén)級(jí)C180K經(jīng)典型可以提供的配置包括ESP系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊，前后車窗側(cè)氣簾、前排碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕、預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)、注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)、坡道起動(dòng)輔助功能、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱后視鏡、電動(dòng)天窗、12按鍵豪華型多功能方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航控制系統(tǒng)、COMAND中央控制器、205/55 R16輪胎等配置。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款入門(mén)級(jí)C級(jí)已經(jīng)基本可以滿足日常需要，其唯一的硬傷在于不能提供倒車?yán)走_(dá)。

　  高于C180K一個(gè)級(jí)別的C200優(yōu)雅型，其在配置上多出了隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、方向盤(pán)四項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、行李箱車內(nèi)遙控開(kāi)啟、駕駛員座椅/方向盤(pán)/外部后視鏡組合記憶功能、駕駛員方便出入功能等配置。除了低配的優(yōu)雅型，C200還有高配的時(shí)尚型可選，其在配置上多出了電動(dòng)折疊后視鏡、前排座椅加熱、帶自動(dòng)清洗裝置的氙氣大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能、智能照明系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)部及駕駛員側(cè)外部后視鏡、后排車窗及后風(fēng)擋黑色私密玻璃、225/45 R17輪胎等配置。

　　C260時(shí)尚型在C200時(shí)尚型的基礎(chǔ)上增加了帶雨量傳感器和無(wú)級(jí)可調(diào)間歇設(shè)定的雨刷、雨天自動(dòng)關(guān)閉天窗、多媒體中文語(yǔ)音控制系統(tǒng)、中文高速硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。頂配的C300時(shí)尚型，其配置水平與C260時(shí)尚型基本相同。

　　價(jià)格方面，考慮到老款C級(jí)在經(jīng)銷商處的大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠，其新款車型的價(jià)格應(yīng)該會(huì)與老款車型基本持平，30.8萬(wàn)元或?qū)⒊蔀樾翪180K經(jīng)典型的官方起步價(jià)格。至于頂配的C300時(shí)尚型，其價(jià)格則很可能會(huì)定在47.8萬(wàn)元左右。