提起日產(chǎn)SUV帕拉丁，業(yè)內(nèi)總會(huì)把它的上市視作鄭州日產(chǎn)發(fā)展史上的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。記者近日從鄭州日產(chǎn)獲悉，這款三度征戰(zhàn)達(dá)喀爾的車(chē)型預(yù)計(jì)將在2013年左右停產(chǎn)。同時(shí)，現(xiàn)懸掛NISSAN標(biāo)志帕拉丁的平臺(tái)和技術(shù)將被鄭州日產(chǎn)吸收消化后移植到一款掛東風(fēng)標(biāo)的SUV上，實(shí)際上可看作“帕拉丁”的換代產(chǎn)品，但不會(huì)再延續(xù)原有名字，預(yù)計(jì)能拉低價(jià)格門(mén)檻。鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，帕拉丁退市后，日產(chǎn)總部還將有新的SUV產(chǎn)品輸送給鄭州日產(chǎn)，但具體車(chē)型暫無(wú)詳細(xì)消息。

現(xiàn)款日產(chǎn)帕拉丁

　　現(xiàn)款在售的是2006款帕拉丁，是在日產(chǎn)第一代Xterra基礎(chǔ)上，換上2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱國(guó)產(chǎn)而來(lái)。目前，海外市場(chǎng)Xterra已經(jīng)到第二代車(chē)型，外形經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，后軸上增加了差速器鎖以提高其越野性能，換裝了4.0升VQ40DE發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)款日產(chǎn)帕拉丁2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此前很多媒體報(bào)道稱(chēng)，未來(lái)將推出帕拉丁的換代車(chē)型。而記者最近從鄭州日產(chǎn)處證實(shí)，2013年，現(xiàn)款帕拉丁的平臺(tái)和技術(shù)將被鄭州日產(chǎn)吸收消化后移植到一款掛東風(fēng)標(biāo)的SUV上，也即此前媒體理解的“帕拉丁”的換代產(chǎn)品，但不會(huì)再延續(xù)原有名字，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)更加親民。這款東風(fēng)牌‘帕拉丁’正在做外觀設(shè)計(jì)工作，年底前進(jìn)入風(fēng)洞試驗(yàn)并完成定型。”鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。合資車(chē)型的平臺(tái)技術(shù)下移到懸掛自主標(biāo)志的產(chǎn)品里循環(huán)再用的模式，也是目前合資車(chē)企的流行做法。

拉力賽上的現(xiàn)款日產(chǎn)帕拉丁

　　據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)人多少都對(duì)“帕拉丁”有著特殊情結(jié)，這款源自日產(chǎn)汽車(chē)美國(guó)獨(dú)資工廠生產(chǎn)的Xterra，開(kāi)啟了一個(gè)中國(guó)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)代，2003年上市之初鄭州日產(chǎn)也曾表達(dá)其借帕拉丁稱(chēng)霸SUV市場(chǎng)的決心。