本土化一詞歷來(lái)都是國(guó)際廠商針對(duì)各個(gè)國(guó)家或地域的消費(fèi)口味做針對(duì)性改進(jìn)，這個(gè)策略主要是為提升所在國(guó)的銷量而量身定制，作為剛剛走出去的自主品牌而言，目前階段主要還是以CKD或SKD甚至整車直接出口為主，針對(duì)所在國(guó)或地區(qū)專門修改造型的情況最近即將被打破，目前臺(tái)灣方面放出了吉利新版全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車諜照，讓我們看看臺(tái)灣版與在銷型全球鷹GX2到底有哪些不同之處。

全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車諜照

　　最新拍攝到的諜照可以明顯的看出臺(tái)灣版在前臉部分做了大幅度造型修改，對(duì)比已經(jīng)上市的吉利全球鷹GX2(熊貓CROSS)，最能體現(xiàn)變化的部分就是前進(jìn)氣格柵有巨大差別，全球鷹GX2采用了倒梯型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而諜照中的新車很明顯將進(jìn)氣格柵的輪廓整個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，并且將原有的蜂窩式進(jìn)氣片更改為三輻橫杠條，請(qǐng)注意LOGO包裹的輪廓，偽裝措施相當(dāng)?shù)轿?，如果不仔?xì)辨別很容易看成是方形，吉利目前的全球鷹LOGO是橢圓型，而帝豪則是長(zhǎng)方型，英倫則是圓形，都不匹配;回過(guò)頭來(lái)聯(lián)想一下其合作方——臺(tái)灣裕隆集團(tuán)，而后者除了與吉利合作生產(chǎn)熊貓微車外，還自主研發(fā)了自有品牌——納智捷，恰巧納智捷的LOGO造型與諜照中的接近，最容易聯(lián)想到的就是裕隆借助吉利全球鷹GX2開(kāi)發(fā)而來(lái)的一款新車型，而事實(shí)可能并非如此，這應(yīng)該是個(gè)障眼法，實(shí)際還是吉利與裕隆合資后新推的品牌——Tobe，畢竟以裕隆的實(shí)力沒(méi)有必要全面拷貝全球鷹GX2，何況納智捷已與東風(fēng)合資在大陸新推車型，歸入納智捷旗下，如若決定投產(chǎn)，產(chǎn)權(quán)問(wèn)題不易解決。

　　大燈細(xì)節(jié)無(wú)法看出端倪，預(yù)計(jì)與全球鷹GX2比較接近，不過(guò)整車裙邊造型相比后者變化較大，初了明顯做了改型的前保險(xiǎn)杠外，類似POLO CROSSOVER的黑色套裝件很有可能被同色漆所取代，起碼由輔助進(jìn)氣口的造型看變化很大。

全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車諜照

　　此外其后門側(cè)窗也做了明顯修改，為了將后門玻璃完全放下，采用了隔段設(shè)計(jì)，而全球鷹GX2還是一體化玻璃，只能開(kāi)啟一道細(xì)小的縫隙流通空氣，側(cè)面其它部分的變化微乎其微，其修改的目的類似于Facelift模式，不排除效果不錯(cuò)的情況下吉利將其運(yùn)用于改進(jìn)版全球鷹GX2上的可能性。

　　尾部的變化也僅限于后保險(xiǎn)杠的色調(diào)處理上，可以明顯的看出采用了與車身同色的修改方案，這更進(jìn)一步證實(shí)了前保險(xiǎn)杠也采取了類似修改策略。

全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車諜照

　　內(nèi)飾方面目前沒(méi)有相關(guān)諜照可供參照，預(yù)計(jì)變化的可能性不是非常大，根據(jù)臺(tái)灣媒體披露的信息來(lái)看，此車很有可能在今年底前正式上市，而其動(dòng)力匹配則與全球鷹GX2相同，好處之一就是可以立即提供4AT變速器，這對(duì)于臺(tái)灣本地的消費(fèi)者而言是最為看中的，狹小的街道已經(jīng)擁擠的交通狀況也利于個(gè)性化微車在臺(tái)灣市場(chǎng)大展拳腳，吉利借助微車殺入臺(tái)灣市場(chǎng)顯然是經(jīng)過(guò)了周密的思量，與此同時(shí)根據(jù)各個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)口味的不同做針對(duì)性改進(jìn)也體現(xiàn)出吉利對(duì)于市場(chǎng)把握度的提升，看來(lái)VOLVO的成功收購(gòu)?fù)瑯右矠榧卣沽巳碌囊曇啊?/p>

　　(文:騰訊汽車)