或搭載2.0T和3.0 V6自主發(fā)動機 配雙離合變速器

【2.0T渦輪增壓發(fā)動機相關(guān)參數(shù)】

　　2.0T發(fā)動機：今年上海車展期間，一汽發(fā)布了一系列動力總成，除了代號CA4GA1T的1.4T發(fā)動機和代號CA4G8的1.6L直噴發(fā)動機外，還有兩款發(fā)動機可能與紅旗C131車型有關(guān)。一款是代號CA4GC5T1的2.0TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，搭配編號為CA7CM270D型的7速濕式DCT雙離合變速器。

【3.0L V6發(fā)動機相關(guān)參數(shù)】

【上海車展上亮相的CA6GV1動力總成】

　　3.0L V6發(fā)動機：另一款是代號為CA6GV的3.0L V6發(fā)動機，除了氣道噴射與缸內(nèi)直噴外，可變氣道容積進氣系統(tǒng)(VIS)、進排氣雙可變凸輪正時(VCT)、可變氣門升程(VVL)技術(shù)等都具備，此外該發(fā)動機還具備閉缸控制系統(tǒng)(斷缸技術(shù))。與之相配的則是編號為CA7CH350D的7速濕式雙離合變速器。

　　從動力系統(tǒng)的配置而言，可以看出紅旗C131與紅旗盛世直接照搬的豐田皇冠Majesta動力系統(tǒng)已經(jīng)沒有什么關(guān)系。當(dāng)然在C131投產(chǎn)時，這些新款發(fā)動機能否同時裝配量產(chǎn)車型還是一個未知數(shù)。最有希望配置的還是2.0T動力總成，可能這也將成為紅旗C131的主力發(fā)動機配置，畢竟這個排量更加符合當(dāng)下中國公務(wù)車排量限制的實情。

文/搜狐汽車