奔騰SUV路試諜照

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的給力表演，奔騰自然不甘落后，從近日獲得的諜照信息來(lái)看，在上海車展亮相的奔騰X概念車已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)測(cè)試，其偽裝路試車型也大致展示了量產(chǎn)車型的大致長(zhǎng)相。

奔騰X概念車

　　路試車輛保留了奔騰X概念車的70%的整體造型，雖去除了一些概念化的造型因素，但從家族味道甚濃的中網(wǎng)、大燈造型以及側(cè)身的A/B/C三柱比例依然不難看出他的真實(shí)身份。

奔騰SUV路試諜照

　　相對(duì)于概念車型，量產(chǎn)版的前臉顯得低調(diào)許多，原本夸張的鏤空式保險(xiǎn)杠已經(jīng)被更趨近傳統(tǒng)的梯形三段式設(shè)計(jì)所取代，其外露的殺氣一下子顯得收斂了許多。雖然大燈造型沒有太大變化，但炫酷的LED大燈已改為雙透鏡設(shè)計(jì)，讓原本科幻化的前臉一下子回到了現(xiàn)實(shí)。

奔騰X概念車

　　側(cè)身線條與概念車如出一轍，上挑收尾的車窗搭配下滑的車頂曲線，動(dòng)感十分的設(shè)計(jì)十分清晰地表明了新車的都市定位。輪轂采用與概念車造型相似的五幅設(shè)計(jì)，目測(cè)其尺寸在17寸左右。

奔騰SUV路試諜照

　　奔騰SUV的尾部設(shè)計(jì)與英朗有幾分相似，包圍式的后窗與側(cè)窗相接，讓前后線條銜接顯得更為自然。概念車上夸張的后擾流板已被更為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)所取代，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的巨型進(jìn)氣口也變?yōu)閮蓚€(gè)尺寸更小的車身凹陷，視覺效果有明顯的減弱。

　　尾燈采用分段式設(shè)計(jì)，從放大的圖片來(lái)看，尾燈采用了LED光源，較普通車型擁有更好的響應(yīng)速度，能提高其夜間行駛安全性能。

奔騰SUV路試諜照

　　外露的矩形雙排氣管口很有運(yùn)動(dòng)車的架勢(shì)，即便動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但其視覺效果絕對(duì)能夠壓得住后車。

　　總體而言，奔騰SUV去掉了不少概念車的概念化元素，換上了更耐看，更符合量產(chǎn)條件的設(shè)計(jì)，雖較概念車變得內(nèi)斂許多，但其外觀造型擺在自主品牌SUV中，依然顯得動(dòng)感、前衛(wèi)，是少有的幾款既原創(chuàng)又耐看的自主車型之一。

奔騰SUV路試諜照

　　從獲得的底盤選股圖片來(lái)看，奔騰SUV依然采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，先天上保證了車輛的行駛、操控性能。通過(guò)對(duì)比圖片可以發(fā)現(xiàn)，該車懸掛樣式與奔騰B70保持高度一致，這也說(shuō)明，奔騰SUV很可能就是基于現(xiàn)款B70平臺(tái)打造的城市化SUV。

　　另外，從測(cè)試車來(lái)看，該車并沒有配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其強(qiáng)調(diào)的更多只是鋪裝道路的行駛性能。

　　可以確定的是，該車將于2013年正式上市，至于其動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)將沿用B70的動(dòng)力配置，包括2.0L、2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。有消息稱，該車還可能裝載來(lái)自大眾的TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

文/網(wǎng)易汽車