關(guān)注點四：自主SUV競爭暗流涌動

　　四月份，自主SUV的“龍頭老大”哈弗H系列，銷量環(huán)比出現(xiàn)了下降。相反，另外兩位自主SUV主力，瑞虎和華泰圣達(dá)菲，銷量卻環(huán)比增長。這一增一減，哈弗H系列的領(lǐng)先地位已經(jīng)不那么明顯了。尤其是相比瑞虎，哈弗H系列的優(yōu)勢已不足千臺。5月份，自主SUV中還有一款極具潛力的車型比亞迪S6上市，從尺寸空間來看，它對于哈弗H系列的影響最大。如果真的出現(xiàn)對哈弗H系列市場的分流，哈弗H系列能否穩(wěn)坐銷量冠軍位置，就真不好說了。

　　從這個銷量的變化來看，自主SUV也在開始呈現(xiàn)出一種硬派SUV向城市SUV 轉(zhuǎn)變的趨勢。哈弗H系列算是硬派底盤SUV的領(lǐng)軍車型，不過它之所以受歡迎，更多是出于其感官設(shè)計方面的城市化包裝。而其他采用硬派底盤的SUV，月銷量能超過2000臺的一款都沒有。

　　隨著市場對車型理解的加深，以及油價的進(jìn)一步攀升，更舒適、更省油的城市型SUV必將成為未來的主流。銷量增長的瑞虎、圣達(dá)菲，以及新上市的比亞迪S6，都屬于基于轎車底盤開發(fā)的城市SUV。在接下來的5月份，自主SUV市場能否形成自主城市SUV“三英戰(zhàn)呂布”的態(tài)勢，值得拭目以待。