進入2011年以來，關(guān)于一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)全新邁騰的各種信息就在坊間流傳。日前，編輯獨家從相關(guān)人士獲悉，源自最新一代大眾B級車的全新邁騰，將于今年第二季度在一汽-大眾長春工廠正式投產(chǎn)，上市計劃也進入日程。這個時間點比業(yè)界預測的今年第四季度要加速不少。

　　據(jù)悉，全新邁騰將在設(shè)計和制造品質(zhì)上嚴格遵循德國大眾全球的標準。據(jù)知情人士透漏，全新邁騰的車身80%以上將采用高強度鋼板、超高強度鋼板及超高熱成型鋼板，激光焊接長度達到42米。

　　大眾第七代B級車已在2010年的巴黎車展首次亮相，B7的前臉采用了大眾品牌高端車的全新家族特征，大燈、隔柵以及保險杠均引入了新的設(shè)計元素，與已經(jīng)發(fā)布的新款輝騰車型十分相似。B7以筆直的銳棱腰線、光滑的車身曲面，闡釋了大眾B級車外形設(shè)計的全新趨勢。新的鍍鉻元素和協(xié)調(diào)的線條，側(cè)防擦條下移至底部也流露出B級車應有穩(wěn)重感。

　　為了更好地滿足國內(nèi)消費者對空間和乘坐舒適性的需求，中德雙方工程師在大眾第七代B級車，也就是B7的研發(fā)階段就決定同步生產(chǎn)長軸距版本的車型。全新邁騰不但軸距將達到更高水準，車內(nèi)空間也將更大。按照目前比較主流的說法，國產(chǎn)帕薩特B7L將加長140mm，如果這個說法成立，B7的軸距將超過2.85米，車長也將超過4.9米。

　　即將投產(chǎn)于一汽-大眾長春工廠的全新邁騰B7L，是否能夠成為中國B級車市場的標桿呢? 讓我們拭目以待。