W2：新?？怂?、納智捷SUV領(lǐng)銜

　　福特

　　新一代?？怂?亮相

　　據(jù)長(zhǎng)安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，于2012年投產(chǎn)的新?？怂?，將于下月的上海車展上首次與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，該款產(chǎn)品將搭載福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和powershift變速箱。

　　盡管已經(jīng)多次在車展上亮相，但根據(jù)目前得到的消息來(lái)看，最快上市也要等到今年年底。外形的線條比現(xiàn)款更為鋒銳犀利，同時(shí)又以寬大的進(jìn)氣格柵在前臉強(qiáng)調(diào)出了一股霸氣。因此，無(wú)論是外觀還是機(jī)械系統(tǒng)，新福克斯都完全脫胎換骨。

　　長(zhǎng)安汽車

　　美人魚(yú)量產(chǎn)版C201 首發(fā)

　　基本信息：目前關(guān)于此車的定型式樣還存在諸多疑惑之處，不過(guò)可以肯定的是其廠內(nèi)設(shè)計(jì)編號(hào)為C201，并且造型方面早在前段時(shí)間就已曝光，也就是編號(hào)為Z-2與Z的兩組造型設(shè)計(jì)圖。通過(guò)摸底大致確定就是其中一款車型，但是最終選擇誰(shuí)還有待上海車展開(kāi)幕后方可解答。

　　第一個(gè)露面的是這款編號(hào)為Z-2的轎車申報(bào)圖，對(duì)比之后依然能夠發(fā)現(xiàn)諸多設(shè)計(jì)思路明顯更為靠近美人魚(yú)概念車，動(dòng)感而高挑的腰線，雖然外凸不多，但線條非常清晰，運(yùn)動(dòng)化的裙邊條設(shè)計(jì)與概念車如出一轍，概念車上的X型前臉風(fēng)格被大眾化的U型取代，進(jìn)氣格柵的造型到是與美人魚(yú)概念車一脈相承。

　　吉利

　　全球鷹GC7 亮相

　　早在2010年北京車展上，吉利推出全球鷹品牌的同時(shí)，展示了一款名為全球鷹GC7的全新車型，并宣布將于2011年正式上市。它的前身，就是老款的吉利遠(yuǎn)景。雖然車型平臺(tái)略顯過(guò)時(shí)，但全球鷹GC7擁有更加動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，而在細(xì)節(jié)方面也融入了一些時(shí)尚元素，在車身造型上幾乎找不到遠(yuǎn)景的影子。

　　全球鷹GC7給人的第一印象便是大氣、沉穩(wěn)，同時(shí)還擁有一些動(dòng)感的元素。U型的前臉中加入了十分醒目的鍍鉻裝飾，看起來(lái)頗有氣勢(shì)。與吉利之前透露的數(shù)據(jù)不同，全球鷹GC7的車身尺寸為4547×1734×1470mm，長(zhǎng)度增加了超過(guò)11厘米，不過(guò)，軸距2600mm保持不變。與老款遠(yuǎn)景相比，全球鷹GC7車身略短一些，但內(nèi)部空間不會(huì)有明顯的變化。

　　首批上市的有1.5升和1.8升兩種排量。1.8升的JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有102千瓦的額定功率和172牛米的最大扭矩，與遠(yuǎn)景和英倫SC7的相應(yīng)型號(hào)指標(biāo)相同。遠(yuǎn)景和英倫SC7全系標(biāo)配5速手動(dòng)變速箱，而全球鷹GC7車型，將會(huì)推出自動(dòng)檔型號(hào)。

　　東風(fēng)汽車

　　東風(fēng)裕隆 納智捷SUV 國(guó)內(nèi)首發(fā)

　　據(jù)東風(fēng)裕隆公司副總經(jīng)理白清源介紹，東風(fēng)裕隆將首次亮相上海車展，納智捷SUV和納智捷MPV都會(huì)參展，其中納智捷SUV預(yù)計(jì)會(huì)在6月份上市，競(jìng)爭(zhēng)車型將是本田CRV和豐田RAV4等城市型越野車，售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)左右。

　　納智捷SUV車身尺寸為長(zhǎng)4800 x 寬1930 x高 1760mm，外觀氣勢(shì)相當(dāng)大氣。鍍鉻飛翼徽標(biāo)和大型水箱護(hù)罩，讓它展現(xiàn)出與納智捷 MPV相似的家族面貌。利用多道車身流線與流暢的車頂線條，納智捷SUV的動(dòng)感神態(tài)也愈趨明確。

　　風(fēng)神H30 CROSS 上市

　　曾經(jīng)在廣州車展亮相的風(fēng)神H30 CROSS已經(jīng)做好上市準(zhǔn)備，上周，記者從東風(fēng)風(fēng)神獲悉，該車將于4月在上海車展期間上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在9萬(wàn)至11萬(wàn)元之間。

　　風(fēng)神H30 CROSS是一款跨界車型，是在H30車型的基礎(chǔ)上，通過(guò)改造原有的外觀和內(nèi)飾重新打造而成的。H30 CROSS的軸距依然為2610mm，但是后排儲(chǔ)物空間加大，最大可擴(kuò)展到1137L。

　　風(fēng)神H30 CROSS首次亮相于去年的北京車展，相比普通的H30車型，H30 CROSS在外觀上增加了炫銀合金頂置行李架、勁酷前保險(xiǎn)杠、炫黑輪眉、炫黑車側(cè)大包圍，以及更高的離地間隙。外觀大氣、粗獷，又不失自由和奔放的激情。

　　風(fēng)神H30 CROSS的軸距長(zhǎng)達(dá)了2610mm，后排采用6/4分離座椅，翻轉(zhuǎn)后可與行李箱地板平齊，使得儲(chǔ)物空間擴(kuò)展到1137升，行李廂開(kāi)口很大，裝載大件物品時(shí)方便，適合家用以及旅行。

　　風(fēng)神H30 CROSS底盤(pán)由德國(guó)著名跑車制造商調(diào)教，并采用先進(jìn)成熟的法國(guó)PSA動(dòng)力系統(tǒng)、日本AISINStep-gate智能自動(dòng)變速箱、國(guó)際一流的BOSCH電噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)磅礴動(dòng)力和高效節(jié)能的統(tǒng)一。