東風(fēng)日產(chǎn)即將在本月的上海車展上全球首發(fā)新一代騏達(dá)，至此東風(fēng)日產(chǎn)在A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)將擁有包括軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光、驪威四大車系。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)兼銷售部部長(zhǎng)楊嵩近日在接受采訪時(shí)表示，A級(jí)車還將有新的車型在計(jì)劃中，很快就會(huì)公布。

　　換代頤達(dá)定位高于陽(yáng)光

　　在新款陽(yáng)光上市前，與騏達(dá)同平臺(tái)的三廂A級(jí)車頤達(dá)宣布停產(chǎn)，而即將在上海車展上發(fā)布的新款騏達(dá)也并沒(méi)有同期公布其三廂車型的計(jì)劃。此前美國(guó)媒體采訪日產(chǎn)汽車高層時(shí)曾獲悉，日產(chǎn)或許不會(huì)繼續(xù)推出頤達(dá)的換代車型，轉(zhuǎn)而由陽(yáng)光和軒逸取代。 

現(xiàn)款日產(chǎn)頤達(dá)

　　關(guān)于頤達(dá)在中國(guó)是否會(huì)有換代車型推出，楊嵩表示，"我們有相關(guān)規(guī)劃，很快就會(huì)有消息"。目前東風(fēng)日產(chǎn)依靠軒逸占據(jù)A級(jí)車高端市場(chǎng)、陽(yáng)光主打8萬(wàn)-11萬(wàn)元的低端，中間位置目前只有騏達(dá)一款兩廂產(chǎn)品，因此新增三廂頤達(dá)的換代車型存在空間。

　　楊嵩表示，陽(yáng)光的確不可避免地對(duì)騏達(dá)、頤達(dá)產(chǎn)生了一些競(jìng)爭(zhēng)，但是東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)推出不同層次產(chǎn)品滿足消費(fèi)需求的"棋局"不會(huì)改變，"目前消費(fèi)者的需求越來(lái)越細(xì)分化，我們的產(chǎn)品規(guī)劃與大的趨勢(shì)相同"。

　　暫不考慮分網(wǎng)

　　隨著東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線的不斷拉長(zhǎng)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在承受著越來(lái)越大的壓力。與豐田和本田分別擁有兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)不同，日產(chǎn)只有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，單店所售車型超過(guò)10款。

　　楊嵩表示，"針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)采取了措施"。過(guò)去兩三年內(nèi)建成的4S店都采用新的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，展廳和維修車間面積更大;另外還對(duì)舊店進(jìn)行改造，廠商給予一定的補(bǔ)助，以提升服務(wù)能力。在采取這些措施之后，楊嵩認(rèn)為，經(jīng)銷商的單店效率、利潤(rùn)等都已經(jīng)日趨合理，暫時(shí)日產(chǎn)品牌不會(huì)采取分網(wǎng)的措施來(lái)緩解壓力。另外，"東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布了本土自主品牌啟晨，事實(shí)上未來(lái)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)日產(chǎn)與啟晨的分網(wǎng)銷售"。

文/搜狐汽車