運動版A380領(lǐng)銜 永源3新車曝光

　　即便在自主品牌中也僅僅屬于三線品牌的飛碟汽車，此前相繼推出了雙門版和四門版的“山寨”豐田RAV4車型，這兩款車型都是來自于對上一代豐田RAV4車型的模仿借鑒。而即將開啟大幕的上海國際車展期間，即將發(fā)布全新的改款車型，以及首次涉足的微面車型。

運動版A380領(lǐng)銜 永源3新車曝光

　　去年4月，浙江飛碟汽車制造有限公司正式更名浙江永源汽車有限公司，而最新曝光的全新改款車型也已“永源飛碟”的身份登場，同時我們注意到品牌LOGO上的“UFO”英文字樣更換為“JONWAY”。

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　　變動最大的要數(shù)雙門版的永源飛碟車型，進(jìn)氣格柵和前保險杠都進(jìn)行了重新設(shè)計，進(jìn)氣格柵的尺寸大幅增加，向上吞噬了引擎蓋前端一部分，向下也與前保險杠更好的融為一體。格柵橫條采用了型如英菲尼迪FX車系的波浪形鍍鉻設(shè)計。

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　　大燈不再像現(xiàn)款車型那樣，與四門版車型共享設(shè)計。新款兩門板車型擁有自己獨特的大燈設(shè)計，外輪廓線條要更加硬朗一點，顯得更加扁平一些。鑲嵌在運動風(fēng)格的黑底燈殼中，仍然帶有透鏡設(shè)計，遠(yuǎn)光反射式燈組不再采用圓形燈體，其下還有同樣采用波浪形設(shè)計的LED日間行車燈。

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　　前保險杠重新設(shè)計后，看上去具有更大的接近角，下部還有極具越野氣息的銀色護(hù)板，前霧燈也升級為LED的燈組設(shè)計。使得新款兩門板永源飛碟車型看上去更富運動氣息，也符合這款相對小眾車型的市場定位。

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　　四門版車型在外觀上也有改動，但比起兩門板車型的調(diào)整要小了很多，進(jìn)氣格柵和保險杠的變化都主要是顏色和材質(zhì)的調(diào)整。比如進(jìn)氣格柵采用了更密的格柵橫條和大面積鍍鉻的裝飾，前保險杠下方的護(hù)板變更為銀色噴涂。

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　　大燈的輪廓與現(xiàn)款車型并沒有改變，僅僅是在燈組內(nèi)部加入了LED日間行車燈的設(shè)計，布置在大燈組的底部，一直蜿蜒到大燈側(cè)面。而霧燈采用傳統(tǒng)的配置，沒有像兩門板車型那樣追趕時髦。

　　尾部的變動，僅僅是將尾燈組的光源升級為LED配置，燈殼的顏色搭配有所調(diào)整。準(zhǔn)確的來說，無論是兩門板，還是四門版的永源飛碟，都只能算是中期改款的Facelift版本。

　　除了兩款現(xiàn)有車型的改款版本，永源飛碟還將發(fā)布一款全新的微面車型。進(jìn)軍微面市場，似乎成了自主品牌廠商們尋求銷量突破的最好捷徑，而整個微面市場早已不是長安汽車、上汽通用五菱等傳統(tǒng)微車企業(yè)獨霸市場的局面。奇瑞汽車、東風(fēng)汽車和華晨金杯、海馬汽車都早已進(jìn)軍微面市場，北汽也剛剛發(fā)布了自己的微車產(chǎn)品，同時已經(jīng)曝光微車產(chǎn)品的還有比亞迪汽車和眾泰汽車。

　　處于同樣弱勢自主品牌地位的還有吉奧汽車，也都推出了自己的微車產(chǎn)品，因此此番永源飛碟趕這個潮也并不意外。整個微車行業(yè)來看，還是被長安和五菱所主導(dǎo)，后續(xù)跟進(jìn)的一些產(chǎn)品也帶著明顯的模仿痕跡，比如東風(fēng)小康車型就有著明顯的長安特色，而剛剛發(fā)布的北汽威旺也帶著明顯的五菱特征。

　　同樣，眼前這款永源飛碟微車車型雖然前臉的設(shè)計，尤其是大燈和中網(wǎng)格柵的設(shè)計是對豐田普瑞維亞MPV的模仿，但車身的設(shè)計，包括車窗、門把手、腰線等細(xì)節(jié)，都帶有明顯的五菱榮光車型特征。

　　永源飛碟微車的尾部也進(jìn)行了個性化的設(shè)計，放棄了微車傳統(tǒng)的豎立式尾燈設(shè)計，貫穿車身側(cè)面和后備箱蓋的組合式設(shè)計，理念與長安金牛星有些異曲同工。同樣，永源飛碟微車的尾燈還采用了LED的光源設(shè)計，而圖中的樣車還沒有車型銘牌的標(biāo)識，因此也還不確定這款微車的最后品名。

　　永源汽車收購美國ZAP公司股份后，永源擁有了更多方面的核心技術(shù)，尤其是在新能源技術(shù)上有了更大的突破，技術(shù)也進(jìn)一步與國際接軌。此外，永源將把飛碟定位成一個車型系列的名稱，基于對中國SUV市場高速成長的看好，永源汽車也將繼續(xù)扎根SUV車型，提出了“我們要在SUV市場做精、做透，目標(biāo)是5年后實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛生產(chǎn)能力。”與此同時，浙江永源汽車總經(jīng)理王國富透露，在未來兩年時間里永源汽車還將陸續(xù)推出5款新車型，以不斷豐富目前的產(chǎn)品線。

文/新浪汽車