加長版改款雅科仕即將6月上市

　　3月21日，現(xiàn)代汽車整車銷售本部的首席代表金善發(fā)在雅科仕的“總統(tǒng)任務”活動啟動儀式上曾表示，將于今年6月份引進雅科仕Limousine車型，這也就是早在2009年現(xiàn)代繼推出雅科仕一年后發(fā)布的加長軸距版本。雖然消息已經公布，但引進國內的版本到底會是怎么樣，目前還處于神秘狀態(tài)。恰好，日前我們的諜照團隊獲取了一組改款雅科仕的諜照，其中就有這款全新的加長版。接下來就讓我們借助這組諜照，來提前了解一下這款現(xiàn)代的旗艦車型。

　　標準版變化不大

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　一年前，現(xiàn)代在北美推出了小幅改款的2011款雅科仕，雖然外觀方面沒有大的調整，但采用橫向格柵的設計，還是讓它感覺比老款更顯豪華。此次我們獲取的諜照顯示，普通版的改款雅科仕并沒有與海外版一樣做出同步調整，依然采用與現(xiàn)款相同的豎向進氣格柵。

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標準軸距版雅科仕

　　其實橫向還是豎向格柵，只是一個造型的問題，并不代表進口的新款雅科仕就不如海外版?，F(xiàn)代這樣做的目的，很可能是為了讓普通版雅科仕與加長版雅科仕在外觀上有所區(qū)分，以達到提升加長版的效果。從目前獲取的消息看，基于加長版的引進，普通版的雅科仕也將不再引進4.6L V8版本，而是以3.8L排量主攻60萬元這個層面的市場。

標準軸距版雅科仕

　　從諜照反映的信息看，普通版雅科仕在配置上也有所簡化，例如擋把后面的類似寶馬i-Drive的人機對話操作控制旋鈕不見了，這項配備在現(xiàn)款雅科仕的入門級版本中都是標配的，因此不排除普通版雅科仕的定位會進一步有所降低的可能。

　　加長版與海外版本也略有不同

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　加長版雅科仕在尺寸上的確做得比較夸張，總共加長了345mm。與其他幾款主流豪華級轎車的尺寸對比，它在尺寸方面的位列前茅。

　　值得注意的是，雅科仕加長，與其他豪華級轎車通過后門整體加長不同，而是采用B柱部位加長的方式。這種做法，使得整車的整體感不夠強，有點類似老一代車型的加長方式。不過，拋開這個層面，其為車主獲得的后排豪華乘坐感，還是相當到位的。諜照中的后排圖片不夠清楚，但基于普通版雅科仕的后排表現(xiàn)和300毫米的增加幅度，已經海外車型的圖片不難看出，雅科仕單就后排空間來說，暫時是沒有對手了。

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　外形細節(jié)上，加長版的雅科仕中網造型與海外版一致，但大燈并沒有采用海外版?zhèn)€性十足的設計，而是與普通版雅科仕一樣。

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　加長版的內部，前排設計和功能區(qū)的分布，與現(xiàn)款雅科仕基本相同。后排，則采用豪華轎車慣常采用的雙座式布局，中央扶手區(qū)的操作功能鍵也更多。另外，像電動調節(jié)后排座椅、后排可調前排座椅等等功能也都是不會少的。目前，我們尚無法通過諜照來準確獲知加長版雅科仕的配備，但作為現(xiàn)代目前最頂級的車型，想必它會將所有的配置悉數提供，例如冰箱、豪華音響、智能巡航等等。

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　動力方面，加長版的雅科仕配備的是一臺排量達到5.0L的V8發(fā)動機，最大功率高達400馬力以上，超過了雷克薩斯LS460和奔馳S500，與寶馬750Li接近。當然，對于此類豪華車來說，多強的極限動力并不是主要的，關鍵還是看舒適和平順。加長版雅科仕的變速器沒有太多亮點，依然是那臺6速手自一體變速器。

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　從諜照可以看出，雅科仕此次引進加長版以后，產品戰(zhàn)略會略作調整。普通版的雅科仕在價格上將更具親和力，以豪華級的定位與豪華品牌的行政級加長版車型的高配版本競爭。加長版雅科仕的目標，自然是典型的豪華級市場。以其5.0L的排量來看，它最終的籌碼還是價格——在豪華程度、性能等各方面不輸給對手的情況下，價格可能只有同排量對手的一半，也算是豪華級市場比較務實的一款選擇。

加長版改款雅科仕即將6月上市

　　當然，這個價格也不會便宜，結合韓國1.35億韓元(約合人民幣78.9萬元)的售價和普通版雅科仕之前在國內的售價，雅科仕加長版引進后，有可能成為首款售價超過100萬元人民幣的韓系車。另外，豪華級市場有其特殊性，價格因素并不是唯一的，因此對于現(xiàn)代而言，推出這樣的頂級豪華轎車，以提升自身的品牌形象，比能真正賣多少臺雅科仕要有意義得多。

　　文/新浪汽車