全球鷹是吉利汽車新推的三大新品牌之一，相比于吉利鼎力打造的“帝豪”品牌，全球鷹有著更多的傳承性。吉利原來的“新三樣”中的遠(yuǎn)景和自由艦，都在目前的全球鷹網(wǎng)絡(luò)銷售，相對(duì)于帝豪EC7的強(qiáng)勢(shì)開局和EC8的穩(wěn)健上升，全球鷹旗下的兩款新車型GC2和GX2，表現(xiàn)則不搶眼。全球鷹GC2和GX2穩(wěn)守安全和品質(zhì)策略，不打價(jià)格戰(zhàn)，銷量數(shù)據(jù)并不好看，2011年2月銷量為2932輛。2011年，隨著吉利原有車型加速融入新品牌，全球鷹旗下將迎來一款全新中級(jí)車，這就是全球鷹GC7。工信部第223期《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告上，全球鷹GC7的產(chǎn)品型號(hào)已經(jīng)赫然在列，這就是浙江豪情汽車制造有限公司旗下的JL7151和JL7181，具體型號(hào)是JL7151K03、JL7151K05和JL7181K01，裝配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。

全球鷹GC7

　　2010年北京車展，全球鷹GC7首次亮相，因此從外型來說已經(jīng)為人熟悉。雖然該車的保密工作做的比較好，進(jìn)展情況一直不為人知，但是近期已經(jīng)出現(xiàn)了不少諜照。從公告定妝照來看，量產(chǎn)的全球鷹GC7與北京車展亮相的展車并無大的變化，獨(dú)具個(gè)性的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，非常大氣，大燈延續(xù)中網(wǎng)弧度，形成了一個(gè)微笑的造型，給人以親切感。尾部造型也與車展亮相的GC7基本沒有區(qū)別，霧燈和高位剎車燈的設(shè)計(jì)，依稀可見遠(yuǎn)景的設(shè)計(jì)。不錯(cuò)，全球鷹GC7一般認(rèn)為是遠(yuǎn)景的又一款改款車型，只是前臉和尾部的重新設(shè)計(jì)，已經(jīng)煥然一新，顛覆了遠(yuǎn)景的造型。

全球鷹GC7

　　從全球鷹GC7的車型尺寸來看，該車并不是遠(yuǎn)景的簡(jiǎn)單變臉，說是遠(yuǎn)景改款可能是輕視了它。全球鷹GC7的軸距為2600毫米，長(zhǎng)×寬×高分別為4547mm×1734mm×1470mm，與遠(yuǎn)景還是英倫GC7有較大的差別，相對(duì)上述兩款車型，車身更短，更寬一點(diǎn)，同時(shí)高度也要降低15毫米，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較為顯著。筆者個(gè)人認(rèn)為，全球鷹GC7是在遠(yuǎn)景平臺(tái)打造的一款新車型。就如業(yè)內(nèi)人士指出的，雖然SC7看起來就像是遠(yuǎn)景的facelift車型，但是車子的持續(xù)改進(jìn)是不斷進(jìn)行的，而且是不為外界所知的。全球鷹GC7作為吉利湘潭基地推出的全新車型，不僅僅是遠(yuǎn)景的升級(jí)。當(dāng)然，全球鷹GC7與遠(yuǎn)景相似的車廂造型，不免為人詬病。全球鷹GC7的內(nèi)飾，做了較大的調(diào)整，相比遠(yuǎn)景和SC7來說，顯得更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

表1 全球鷹GC7、英倫SC7和遠(yuǎn)景基本參數(shù)比較

全球鷹GC7

　　全球鷹GC7搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是浙江吉利汽車有限公司生產(chǎn)的JL4G15D、JLγ-4G15和JL4G18，最大排量和功率分別為1498ml/78 kw、1498 ml /80 kw和1792 ml /102 kw，其中JLγ-4G15是吉利經(jīng)過優(yōu)化后的新發(fā)動(dòng)機(jī)，三款車型均采用5速手動(dòng)變速箱。全球鷹GC7配置較為豐富，包括ABS防抱死系統(tǒng)、天窗、電動(dòng)座椅，真皮座椅面料,倒車?yán)走_(dá)，多種樣式輪輞,內(nèi)置天線，駕駛員正面和前排右側(cè)乘員正面選裝安全氣囊，駕駛員和前排右側(cè)乘員選裝側(cè)面安全氣囊，駕駛員和前后排乘員選裝側(cè)氣簾等，當(dāng)然這些會(huì)因?yàn)檐囆投ㄎ坏牟煌?，而有所增減。全球鷹GC7配置兩種輪胎，分別是195/60 R15和205/55 R16，配置前者時(shí)綜合油耗略有降低。