經(jīng)歷了09/10兩年的調(diào)整之后，奇瑞的幾個(gè)事業(yè)部陸續(xù)成型，旗下的車型也將陸續(xù)推出。此前，網(wǎng)易汽車曾獨(dú)家曝光一款代號(hào)為M16的全新緊湊級(jí)轎車，作為奇瑞第三代車型的代表車型，M16以其拉長(zhǎng)的軸距、大氣的外觀引起網(wǎng)友的熱烈圍觀。其實(shí)，除三廂車型外，M16還將推出一款旅行版車型，這款代號(hào)為M17的新車將作為M16的衍生車型推出，以攻占該級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。下面不妨借早前曝光的專利申報(bào)圖，一起了解一下這款奇瑞的旅行車。

　　雖然東方之子Cross(威麟H5)并沒(méi)有獲得太好的銷售成績(jī)，但細(xì)分市場(chǎng)的潛力誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，一款好的車型往往可以激發(fā)該市場(chǎng)的潛力，成為先行者并獲得良好的銷售成績(jī)，眼看駿捷Wagon的推出，奇瑞也不愿意錯(cuò)失市場(chǎng)，M17正是奇瑞殺進(jìn)該市場(chǎng)的有力武器。

奇瑞M17專利申報(bào)圖

　　就外形而言，M17與威麟H5的跨界設(shè)計(jì)稍有不同，低矮的車身與出自同一設(shè)計(jì)公司的駿捷Wagon十分接近，是典型的歐系旅行車風(fēng)格。

奇瑞M16專利線圖

　　前臉設(shè)計(jì)與奇瑞A3類似，巨大的U型槽塑造出大嘴外觀，顯得相當(dāng)霸氣。大燈及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與之前曝光的M16如出一轍，低調(diào)卻不乏靈性，沉穩(wěn)中又帶有幾分時(shí)尚感覺(jué)，很對(duì)味。其實(shí)與已經(jīng)定型的旗云E6對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)奇瑞家族已逐漸形成自己的一套設(shè)計(jì)風(fēng)格，這在自主品牌中難能可貴。

奇瑞M17專利申報(bào)圖

　　側(cè)身線條相當(dāng)流暢，兩廂旅行車設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧，搭配車頂行李架還帶有點(diǎn)休閑車的味道，若在不清楚品牌的情況下，多數(shù)會(huì)以為此設(shè)計(jì)屬歐洲某大廠產(chǎn)品，設(shè)計(jì)成熟且具有大家風(fēng)范。

奇瑞M17專利申報(bào)圖

　　相對(duì)于前臉、側(cè)身自主程度較高的設(shè)計(jì)，尾部多少帶有點(diǎn)奧迪A4旅行版的影子，無(wú)論是細(xì)長(zhǎng)的葉子型味道抑或是六邊形的牌照框，都帶有明顯的奧迪DNA。當(dāng)然，類似并不代表抄襲，尾部與車身搭配依然相當(dāng)協(xié)調(diào)，整體化程度很高。

奧迪A4 Avant

　　相對(duì)于M16，M17的定位更為偏向家用，最為熱門的1.6L黃金排量是必備機(jī)型，另外根據(jù)需要也有可能會(huì)匹配1.5DVVT、1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，另外這批二代發(fā)動(dòng)機(jī)還有個(gè)比較現(xiàn)成的選擇——CVT變速器的搭配。

　　目前還沒(méi)有M17具體的量產(chǎn)信息，不過(guò)按照管理，衍生車型應(yīng)在三廂版本之后上市，如此算來(lái)，M17的上市日期，最早也需要等到明年中旬。