斯柯達晶銳(SKODA fabia)上市兩年多來，外觀幾乎沒有變化，最新上市的2011款，仍然延續(xù)2008款的造型。去年底，隨著晶銳在歐洲完成換代，對應(yīng)的國內(nèi)申報圖紙也隨之曝光。以上信息預(yù)示著，2012款晶銳很可能在四月底的上海車展上，首次亮相，下半年正式投產(chǎn)上市。

　　新晶銳僅僅是年度小改款，前臉造型局部修改，內(nèi)飾略有調(diào)整，車體結(jié)構(gòu)不動，最大的變化，或許是引進了全新的動力總成。

上海大眾斯柯達2012款新晶銳搶先曝光

　　SKODA Fabia是一個完整的車型系列，其中，短軸距版本就分為標準版，Scout跨界版、RS運動版和GreenLine混合動力版，前臉的造型風格有不小差異。目前，國產(chǎn)的只有標準版本，隨著新POLO全系升級，今后兩年，與之對應(yīng)的跨界版和運動版也可能引進國內(nèi)市場。

上海大眾斯柯達2012款新晶銳搶先曝光

　　新晶銳標準版與2011款的前臉造型有所不同，粗大的鍍鉻裝飾亮條，碩大的圓形斯柯達車標，以及直瀑式中網(wǎng)隔柵，杏核狀晶鉆大燈，都得以保留，繼承了斯柯達的家族臉譜。前保險杠采用了全新的設(shè)計，垂直的U型大嘴布局，被橫向貫通的冷卻進風口取代，護柵也改為縱橫交錯的矩形長條，小包圍鑲嵌在底部的塑料護板中。兩側(cè)的橢圓形前霧燈，復(fù)古為體積更大的三角形狀。新的造型風格，與即將推出的第七代高爾夫，保持一致。

上海大眾斯柯達2012款新晶銳搶先曝光

　　新晶銳的車身結(jié)構(gòu)維持原樣，長×寬×高=4000×1642×1498毫米，長度略增8毫米，寬度和高度幾乎沒有變化。因此，無論是側(cè)面輪廓，還是尾部造型，都與老款如出一轍。軸距仍為2465毫米，底盤和懸掛也沒有升級。車身顏色，可能導(dǎo)入新的色系，如躍動藍和拉力賽綠。發(fā)動機罩和遮陽板的樣式，也重新加以設(shè)計。推出天窗版的同時，鋁合金輪轂造型同步更新，現(xiàn)有的14和15英寸輪轂，將升級為科摩羅和衛(wèi)星式樣，未來的運動款，將引進更為活力動感的16英寸規(guī)格，造型參考歐版的Elba及彗星式樣。

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　　新晶銳的內(nèi)飾，結(jié)構(gòu)與布局，大體沿用老款設(shè)計，局部有所改動。仿照棋盤和多米諾風格，重新排列組合了中控臺和空調(diào)面板的功能按鈕，全系采用更為合手的四幅方向盤。內(nèi)飾的配色變化不小，標準版采用上黑下米溫馨的家飾色調(diào)，運動版則是冷酷的全黑設(shè)計，跨界版是黑灰結(jié)合的實用風格。預(yù)計首批推出的2012款新晶銳，將整體置換為標準版的上黑下米方案。

上海大眾斯柯達2012款新晶銳

　　新晶銳的動力總成，將在繼承老款的基礎(chǔ)上，有所創(chuàng)新。主力型號，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，兩種自然吸氣發(fā)動機。與此同時，高端的運動版，已經(jīng)確定引進歐版的1.2TSI渦輪增壓發(fā)動機，配合7速DSG干式雙離合自動變速器，取代老款的Tiptronic 6速自動變速器。1.2TSI發(fā)動機，額定功率高達77千瓦，最大扭矩175牛米(1550～4100轉(zhuǎn))。

上海大眾斯柯達2012款新晶銳

　　與高爾夫6的1.4TSI發(fā)動機技術(shù)特性基本相同，性能優(yōu)于1.6升自然吸氣發(fā)動機。新晶銳1.2TSI+DSG，大眾官方公布的百公里綜合油耗，只有5.3升，比老款自動檔低2升左右。同時兼顧了低油耗、低噪音和嚴格的歐五排放標準。

上海大眾斯柯達2012款新晶銳

　　預(yù)計2012款新晶銳，仍大體沿用現(xiàn)有的定價策略，1.4升與1.6升排量的價格區(qū)間，分別是￥7.89萬～9.99萬元和￥9.68萬～11.39萬元。而動力強勁的1.2TSI+DSG運動版，起價接近11萬元。與高爾夫6類似，大眾為了構(gòu)成完整的產(chǎn)品線，不排除會引進一款低功率(63千瓦，160牛米)低配置的，1.2TSI+5速手動入門型號，價格下探到10萬元之內(nèi)，與POLO聯(lián)袂推出，盡可能覆蓋各個消費人群。(文/新浪汽車)