自從奧迪A1在去年年初的日內(nèi)瓦車展首發(fā)以后，就一直盛傳這款車將被引進(jìn)。畢竟在國內(nèi)市場，MINI太需要一款針鋒相對(duì)的競爭對(duì)手了。雖然奧迪官方并未表示奧迪A1有被引進(jìn)的計(jì)劃，但頻繁曝光的路試車，不得不讓人想到，奧迪是很想將這款小車拿到國內(nèi)來的，現(xiàn)在需要考慮的只不過是時(shí)機(jī)的問題。近日我們?cè)俅问盏降囊唤M奧迪A1的測試諜照，顯示出它將被引進(jìn)的時(shí)間，可能比我們想象的要更早。

　　奧迪A1是基于第五代POLO平臺(tái)開發(fā)的，屬于豪華品牌推出的個(gè)性化小車。雖然知道這層背景以后，在整體輪廓和內(nèi)飾的大體布局上，仍可以找到些許POLO的影子，但大量奧迪元素的堆砌以及個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格的加入，足以讓人將其與第五代POLO劃清界限。

　　兇悍的大燈和中網(wǎng)，之前我們?cè)谡f奧迪新一代A6L測試諜照的時(shí)候提到過。A6L參考A1的設(shè)計(jì)，足以說明A1采用此項(xiàng)設(shè)計(jì)以后，在海外的受歡迎程度。這樣一款小尺寸的A0級(jí)車型，采用如此大面積的中網(wǎng)和兇悍的前臉，也足夠讓它在路上擁有極高的回頭率。大弧線的車頂和尾部設(shè)計(jì)，與POLO是有很大不同的，這符合奧迪的風(fēng)格，同時(shí)也與這樣的高價(jià)個(gè)性化小車的定位非常搭配。

　　尾燈的造型很容易讓人聯(lián)想起Q5，尤其是這張諜照的拍攝角度如此之近，以至于第一眼看去，還以為是奧迪Q5出兩門版了——拋開尺寸的差異，奧迪A1的尾部的確與Q5有頗多相似之處。