定位及價格預測

　　產品定位方面，不論是在歐洲還是北美市場，愛唯歐都在走高端精品小車的路線。而在國內，大家也有理由相信，愛唯歐的定位將和海外相同，也就是說其競爭對手將鎖定上市不久的上海大眾全新POLO。和愛唯歐一樣，全新POLO在推出兩廂版之后還會有三廂版本問世。無論從動力上來說還是產品結構的分布，上海通用雪佛蘭和上海大眾都將在這一細分市場上一拼到底，愛唯歐的配置和價格將是其能否成功的關鍵因素所在。

　　現在新賽歐兩廂1.4L EMT 優(yōu)逸版定價為7.58萬元，已經和目前最低價格為7.19萬元的樂騁（目前國內銷售的樂騁在7.19-9.79萬元）產生了競爭關系，在新賽歐兩廂價格下調可能性不大的情況下，只有調整樂騁換代產品愛唯歐的定價，因此預計國產愛唯歐的定價在8-11萬元左右。如果將來引入1.4T高性能版本的話，售價也將進一步增加，頂配車型達到12萬元并不是沒有可能。

　　盡管愛唯歐有了全新的改變，但是老款車型并不太好的市場表現很有可能讓消費者對新車型“換名稱、走高端、賣高價”的做法持否定態(tài)度。雪佛蘭對愛唯歐這款車的市場推廣手段將成為關鍵。希望雪佛蘭給新車起一個新的中文名愛唯歐，不僅僅只是想撇清與樂騁的關系，中國消費者需要的是貨真價實、原汁原味的好產品。