12月28日，華泰汽車首款中高級柴油轎車華泰B11正式上市，本次上市的華泰B11分為兩種動力，共4款不同配置車型，售價區(qū)間為11.97-14.37萬元，并且新車將有典雅白、華貴金、卓越銀、博�；摇⒕с@藍、至尊黑六種可供選擇。華泰B11在剛剛結(jié)束的廣州車展上正式亮相，據(jù)悉該車之所以選擇在12月28日上市，其主要原因是因為當天是華泰成立10周年，所以華泰汽車也想用B11車型來作為慶典的一個獻禮。 

　　新車背景

　　在剛剛結(jié)束的廣州車展上，華泰汽車公關傳播部部長高紅軍先生表示，制造B11車型是建立在兩個基礎上的。其一華泰經(jīng)過這十年的磨合，學到了管理和技術，還引進了一些人材，為自主研發(fā)新車型積累了資本。其二，在十年的發(fā)展中，華泰掌握了汽車的核心技術，包括柴油發(fā)動機、變速器，并且還擁有全亞洲最大的柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地，年產(chǎn)達到10萬輛，兩年之內(nèi)可以達到30萬輛，目標是達到100萬輛的柴油發(fā)動機產(chǎn)量�；�于以上兩個基礎，華泰汽車開始了自主研發(fā)車型的路線。 

　　目標人群

　　根據(jù)廠商介紹，華泰B11是專為中國不斷上升的中堅力量人群打造的一款車型。這一人群是支撐和推動中國前進的主力軍，在他們身上可以看到成功的自豪、智者的自信與實力的彰顯。他們用實力和智慧一步一步達成目標，渴望更好的生活、更高的社會地位與更多的社會認同。

李幼斌成為B11首位車主，圖為李幼斌代理人代其領車 

　　主要賣點：1、外觀設計大氣，適合商務人士的需求。2、整車尺寸接近C級轎車，后排空間寬裕。3、自主研發(fā)的柴油發(fā)動機，集成了中冷廢氣再循環(huán)(EGR)技術、德國博世高壓共軌電控燃油直噴(CRDI)技術和可變截面渦輪增壓(VGT)技術，使動力和油耗的表現(xiàn)更加出色。

　　亮點介紹：

　　外觀：商務氣質(zhì)濃郁

　　華泰B11在前臉的設計上，借鑒了一些高端豪華商務轎車的設計理念，為了滿足不同客戶的需求，華泰B11還設計了兩款進氣格柵造型，并且兩款格柵都帶有明顯的商務感。高腰線的設計讓華泰B11更顯大氣，外后視鏡有延續(xù)越野車的設計風格，鏡面面積非常的大，后視野寬闊，并且集成轉(zhuǎn)向燈，安全性也可以得到提高。車尾的排氣口進行了鍍鉻裝飾，同時為幫助駕駛員泊車，華泰B11配有4探頭倒車雷達和車尾攝像頭。

　　配置及安全：豪華配置豐富 按E-NCAP五星安全標準設計　

　　在高端品牌車型上已經(jīng)成為主流配置的車載智能系統(tǒng)，此次也將應用于華泰B11。華泰汽車與Intel共同開發(fā)了3G實時智能車載信息決策系統(tǒng)TIVI™，通過3G網(wǎng)絡服務，可實現(xiàn)在線視聽、咨詢查詢、網(wǎng)絡社交、車載辦公、智能導航、預約保養(yǎng)等功能。此外，在主被動安全配置中，華泰B11除裝備了側(cè)氣囊+側(cè)氣簾之外，TCS+ESP電子穩(wěn)定程序的組合也出現(xiàn)在其配置表當中。廠商還表示，華泰B11將可以通過E-NCAP五星安全標準的考驗。

　　空間：車身接近C級尺寸，后排空間充裕

　　華泰B11雖然定位為B級車，但整體車身尺已接近C級車的水平，車身長度4943mm、寬1852mm、高1516mm，軸距為2764mm。B11的后排空間充裕，使乘坐在后排的乘客可以感受更好的乘坐舒適性。 

　　動力：搭配自主研發(fā)柴油發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色 

　　此次即將上市的華泰B11將有兩款動力選擇，其中1.8T發(fā)動機來自上汽，曾搭載于榮威550、榮威750，動力強勁油耗表現(xiàn)不錯;而作為中國首款搭載柴油動力的自主中高級轎車，綠色清潔動力是華泰B11的另一大亮點。這款柴油發(fā)動機采用了智能高效動力系統(tǒng)，集成了中冷廢氣再循環(huán)(EGR)技術、德國博世高壓共軌電控燃油直噴(CRDI)技術和可變截面渦輪增壓(VGT)技術三大柴油機技術。根據(jù)廠商介紹，該款發(fā)動機與同級別的直噴汽油機轎車相比，動力將提升50%以上、油耗能降低30%左右。與這兩款發(fā)動機匹配的是一款四速手自一體變速器，該變速箱技術源于德國ZF公司，并帶有運動及雪地模式。