感官：風格延續(xù)，新A8L暫時擺脫“大A6”的影子，但還是要比對手低調

　　整體來說，新A8L并沒有采用過于顛覆性的設計，畢竟這種突破對于豪華轎車來說是有風險的。從輪廓上來看，新A8L身上還是能找到很多現(xiàn)款A8L的影子，整體造型仍以四平八穩(wěn)為主，絕大多數(shù)地方都體現(xiàn)出奧迪的家族化特征，包括略作修改的大嘴式中網(wǎng)。當然，突破的地方還是有的，例如頗受爭議的大燈造型，至少在目前國內在售的奧迪車上還沒有�！　�

新奧迪a8L 

　　奧迪在車型設計上過分注重家族化特征是把雙刃劍，老A8L銷量一般，與其幾乎與A6L分不清的造型有很大關系。新A8L在大燈設計上的突破，終于讓它與A6L劃清了界限(至少在新一代A6L上市前是這樣的)，對于一些“討厭過分低調”的消費者來說，這是個好消息�！　�

新奧迪A8L 

　　不過這個區(qū)別也僅限于頭部，奧迪A8L的尾部設計，還是與A6L極為相似。而對手在這方面卻做出了很好的差異化。差別最大的是奔馳，奔馳S于奔馳E的造型可以用迥然不同來形容，絕不會有人將二者混淆。寶馬新5系誕生后，7系和5系之間的相似度增加了不少，但差別還是要比A8L大。因此對豪華車主而言，新A8L仍然顯得要比對手低調。