2010年廣州亞運會暨第16屆亞運會于2010年11月12日至27日在廣州進行。據(jù)了解本屆亞運會將投入3605輛賽會用車，廣州亞組委成立了由1.4萬人組成的交通服務(wù)團隊。而在亞殘運會期間除提供1070臺專用交通車外，還準(zhǔn)備了無障礙小客車70臺、無障礙大客車200臺。

　　據(jù)廣州亞組委介紹，該批車輛主要用于亞運會來賓和運動員的交通服務(wù)，包括嘉賓接待用車、技術(shù)官員專用車、代表團專用車、單項體育聯(lián)合會用車、官方攝影隊工作用車和興奮劑檢驗用車等。

    廣汽集團成為最大贊助伙伴

　　作為東道主，廣州當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">廣汽集團為此次亞運會贊助了多款車型，包括廣汽自主品牌轎車傳祺、廣汽本田雅閣、奧德賽、廣汽豐田凱美天瑞和大中型客車等。

    廣汽首款自主車型——傳祺

　　而廣汽此次贊助車型的重點，亞運會官方指定用車即使廣汽自主品牌轎車“傳祺”。今年9月3日，傳祺正式下線，這也是廣汽自主品牌首款轎車，它推出得到了消費者一定程度的關(guān)注。作為一款身材4800/1819/1484mm，軸距2702mm的B級車，憑借著其大方穩(wěn)重的外觀造型，姑且可以稱得上符合宜家宜商。而藍(lán)牙免提電話、定速巡航、行車電腦、倒車影像、多功能真皮方向盤、六向電動調(diào)節(jié)真皮座椅及加熱功能配置的搭載也基本可以滿足國內(nèi)消費者對于用車感受的需求。

廣汽傳祺  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

    傳祺在底盤上采用了改良后的阿爾法羅密歐166底盤技術(shù)，采用前雙A字臂前懸掛和多連桿式后懸掛。基于其車型定位，傳祺底盤調(diào)教的比較軟，偏重的是舒適性而非運動感。

　　廣汽合資品牌旗下的中級車在國內(nèi)市場上取得了比較大的成功，雅閣和凱美瑞幾乎輪流坐莊B級車月銷量的頭把交椅。鑒于此況，傳祺在研發(fā)和生產(chǎn)過程中也是從兩款車型上受益匪淺，得到了合資品牌團隊的支持，并融合了其受國人青睞的諸多元素。從其外型上我們也能找到一些雅閣和凱美瑞的影子，所以說傳祺雖未自主品牌車型，但在骨子里上更偏向于“洋二代”，實際上并未脫離合資品牌的影響。

　　據(jù)了解，傳祺將于亞運會結(jié)束后的廣州車展時上市，到那時才是其正式接受消費者檢驗的時刻。從另一方面講，中國人歷來好面子，既然廣汽敢把傳祺拿到國際賽場上做官方指定用車，受亞洲人民的檢閱，那么肯定是對傳祺充滿了信心，并且利用亞運會的舞臺賺得更多的關(guān)注度。

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