競爭車型對比：傳祺 VS 軒逸

　　雖然廠家對將傳祺定義為B級車型，但從軸距數(shù)據(jù)上來看，傳祺與A級軒逸十分接近，我們不妨假設(shè)兩款車型之間的競爭。傳祺2702mm的軸距與軒逸的2700mm軸距相比，優(yōu)勢十分微弱，但4800x1819x1484mm的車身尺寸卻比軒逸足足大了一圈，從編輯對兩款車的實際體驗上來看，傳祺內(nèi)部空間的確要比軒逸寬敞。

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　　售價方面，同樣配備2.0L排量發(fā)動機(jī)兩款車動力水平也咬得比較緊，相對于軒逸2.0L車型15.48萬起步的售價來說，傳祺預(yù)計14萬起的售價占據(jù)了優(yōu)勢。在傳祺未推出1.8L排量車型之前，軒逸以1.6L 12萬起步的售價以及更為國人所接受的合資品牌作為為后盾占據(jù)市場優(yōu)勢。但隨著傳祺1.8L排量車型的后續(xù)上市，有可能將售價進(jìn)一步拉低，此外，AMT變速器的加入都為傳祺的競爭力加分。

　　競爭車型對比：傳祺 VS 瑞麒G5

　　以自主品牌車型的身份變相，我們不可能將傳祺的競爭對手完全定義在合資車型范圍內(nèi)，從各種參數(shù)的以及定位來看，編輯最終選定了瑞麒G5來與傳祺進(jìn)行對比。首先，兩款車型同為自主品牌嘗試走向高端的產(chǎn)品，軸距方面僅相差2mm，但G5長寬高分別為4717x1794x147mm的車身尺寸顯得更加緊湊。

瑞麒G5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動力上，同樣搭載自主研發(fā)的2.0L排量發(fā)動機(jī)，傳祺的缸內(nèi)直噴技術(shù)遇到G5的渦輪增壓中冷技術(shù)，兩家可以說是各有千秋。官方定價上更是十分接近，傳祺預(yù)計14萬為起步價，而G5目前在售車型官方指導(dǎo)價以14.28萬起步。但傳祺依靠名氣更好的廣汽集團(tuán)，在打開市場方面將比瑞麒G5更為順利。

　　結(jié)語：為什么編輯要選擇幾款不同級別、不同國籍的車型來與傳祺對比呢？因為實際上傳祺擁有一個更加特別的個性，可以說它是比上不及比下有余，但這不正是傳祺的機(jī)會嗎？此外，傳祺還有個好“爸爸”，廣汽為傳祺鋪設(shè)下基礎(chǔ)還有更多，傳祺除了擁有2010廣州亞運會接待專用車的身份之后，未來它還很有可能政府車采購的重要對象。再因為傳祺個子夠大，確實也符合國人對汽車的需求，編輯對傳祺的未來十分看好。

　　但雖然起步較高，我們從傳祺身上還是看到很多吸取或借鑒其他品牌技術(shù)和理念的地方，在國內(nèi)消費者對汽車要求越來越高的未來，自主品牌真正能夠做強(qiáng)做大的前提還是需要在已擁有的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)，踏實造車。同時編輯也相信廣汽有這份社會責(zé)任心，更有研究所需的人力、財力、物力。