長安CX20

　　CX20是長安旗下入門級跨界MPV車型，新車定位將介于悅翔和奔奔系列車型之間。

　　長安CX系列被定義為Crossover風格的跨界車型系列，CX20內部代號B301，該車基于奔奔平臺的加長加寬版B3平臺，CX20的車身尺寸為3880mm/1700mm/1568mm。雖為為一款A0級車，CX20外形卻設計得比較彪悍，大U形前臉、粗大的雙橫格柵搭配棱形大燈、三角形霧燈，使其有幾分SUV的味道。此外，亮銀色前保險杠、行李架以及后擾流板的設計為這款小車增加了不少運動感。

　　內飾方面，CX20采用灰黑雙色搭配，中控臺為豎直結構。盾形方向盤別出心裁，而儀表盤也是采用時下流行的筒式設計。

　　在動力總成方面，CX20將搭載JL474QL 1.3L發(fā)動機，其最大功率為63kW/6000rpm，最大扭矩為110N·m。與之搭配的將是一款5速手動變速箱。雖然動力方面數(shù)據(jù)不是很出色，但相較于其迷你的身材，也稱得上夠用。

　　長安CX20的高配版車型配備了行李架、擾流板等運動化配置，外后視鏡集成了側轉向燈功能，輪轂采用復合式五條幅設計，配備了14寸的輪胎。而價格上，CX20或將介于悅翔和奔奔系列之間，約為5-6萬元左右。

    哈弗H5歐風2.0T柴油版

　　據(jù)長城內部消息，長城哈弗H5 歐風版2.0T柴油車即將于10月在全國上市，新車型將搭載2.0T和6MT的動力總成，并配以智能適時四驅TOD。

　　由于沒有相關諜照，我們尚不了解哈弗H5歐風柴油版的外觀內飾是否與汽油版有所不同，但動力方面的升級是比較確切的。哈弗H5歐風版柴油車搭載的2.0T柴油發(fā)動機，采用了雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌直噴技術，以及可變截面廢氣渦輪增壓(VGT)系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等世界領先技術。其最大功率達到110kw/4000rpm，在1800-2800轉時便可連續(xù)輸出310Nm的最大扭矩。

　　與2.0T柴油發(fā)動機相搭配的是6MT變速器，以上動力總成還是首次出現(xiàn)在自主品牌SUV車型上。哈弗H5歐風版柴油車配備的6擋手動變速器結構相對合理，齒輪比精確度的提高使得換檔更加平順，確保了發(fā)動機最大功率的有效發(fā)揮，提高了車輛爬坡能力與車輛在各種路況環(huán)境下平穩(wěn)駕駛的性能。

　　同時，哈弗H5歐風版選用TOD智能適時四驅，可以通過電腦ECU實時收集車輛信息，判斷整車是否打滑或轉向，并通過分動器傳遞出大小可控的扭矩，從而克服復雜路況，實現(xiàn)兩驅與四驅模式的合理轉化，同時可以與ABS、TCS系統(tǒng)兼容，利用CAN -BUS系統(tǒng)實現(xiàn)在線通訊，保證TCS系統(tǒng)最佳工作性能。據(jù)長城消息，哈弗H5歐風版2.0T柴油車是按歐盟標準生產(chǎn)制造，而且根據(jù)歐盟整車認證的最新要求，還會搭載BAS制動輔助系統(tǒng)。