一汽-大眾奧迪品牌今日強勢亮相第十三屆成都國際汽車展覽會。此次奧迪品牌的參展車型涵蓋奧迪A、Q、R三大產(chǎn)品系列的9款車型，其中包括兩款國內(nèi)首發(fā)車型——2011年型奧迪A4L和2011年型奧迪Q7。其中2011年型奧迪A4L售價為29.1萬元到47.12萬元，2011年型奧迪Q7售價為81.5萬元至131.1萬元。這兩款重量級新車均為奧迪整車高效戰(zhàn)略下的重要車型，并全系應(yīng)用奧迪高效模塊技術(shù)，完美契合了本屆成都車展“綠色科技，樂駕成都”的主題。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“西部地區(qū)始終是一汽-大眾奧迪品牌重點耕耘的市場。多年來，我們在該地區(qū)高檔車市場中一直扮演著引領(lǐng)者角色。今年1到8月，一汽-大眾奧迪品牌在西部市場銷量達19,296輛，同比增長78%，無論是銷量還是市場份額，都遠遠領(lǐng)先于競爭對手。今后，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將進一步增加對這一地區(qū)的投入，以更好滿足消費者不斷增長的需求。同時，我們還將繼續(xù)增進對西部地區(qū)公益事業(yè)方面的投入，以實現(xiàn)一汽-大眾奧迪品牌與整體社會的共同可持續(xù)發(fā)展。”

　　2011年型奧迪A4L：延續(xù)動感，尊貴升級

　　此次在成都車展上市的2011年型奧迪A4L調(diào)整了產(chǎn)品線陣容，并針對中國客戶對高檔B級車動感性能與尊貴表現(xiàn)的更高需求，新推出了2.0 TFSI尊享型車型。這一新車憑借其澎湃高效的動力性能、尊貴獨特的豪華享受成為奧迪A4L全系車型中的新旗艦。

　　新推出的奧迪A4L尊享型裝備最大功率155千瓦(211馬力)、最大扭矩350牛o米的2.0 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機，且全系標(biāo)配堪稱同級別最先進、最精致的8速multitronic無級/手動一體式變速器，從而造就卓越的駕控體驗和無限的動感激情。

　　在TFSI發(fā)動機和multitronic變速器等奧迪高效模塊技術(shù)的合力下，新推出的奧迪A4L尊享型0到100公里/小時加速時間僅需7.3秒;最高車速則達到235公里/小時。而油耗卻并未因性能的提升而增加——奧迪A4L尊享型90公里/小時等速油耗僅5.7升。

　　在延續(xù)奧迪A4L無盡動感魅力的同時，憑借一汽-大眾奧迪品牌一貫卓越的精致做工和一系列尊貴的高科技豪華配置，2011年型奧迪A4L 2.0 TFSI尊享型將A4L的尊貴特性再度向前推進一步。

　　奧迪A4L 2.0 TFSI 尊享型增加了10余種獨享的尊貴豪華配置，其中包括：數(shù)字和模擬式電視接收系統(tǒng)，包含手持話柄的藍牙汽車電話，集合電動調(diào)節(jié)、記憶功能、加熱功能的通風(fēng)前座椅，大幅提升隆冬和夏日駕乘舒適性的遙控駐車加熱/通風(fēng)裝置，進一步擴展娛樂體驗的AMI奧迪音樂接口等。此外，奧迪A4L 2.0 TFSI尊享型還裝備了豐富的高科技豪華配置以體現(xiàn)其尊貴地位：具有三維顯示功能的漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)令旅途更舒心、更智能;奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和帶倒車影像的駐車報警系統(tǒng)充分保證了駕駛便利性與安全性;10聲道、14喇叭B&O音響令車內(nèi)儼然成為考究的音樂殿堂。

　　2011年型奧迪Q7：更強悍、更高效的頂級SUV

　　2011年型奧迪Q7是一汽-大眾奧迪品牌產(chǎn)品線中另一款舉足輕重的產(chǎn)品。奧迪Q7系列車型面世4年來，憑借強悍的性能、尊貴的體驗獲得眾多獨具鑒賞力的中國消費者青睞，早已成為頂級SUV市場中的重要車型。

2011年型奧迪Q7價格表

　　為了進一步提升奧迪Q7在頂級SUV市場中的引領(lǐng)地位，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將裝備最先進動力總成系統(tǒng)的新年型奧迪Q7投向中國市場，這不僅為奧迪Q7擁有更為卓越的行駛性能和更富時代感的環(huán)保表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)，更為頂級SUV市場樹立了新的標(biāo)桿。

　　2011年型奧迪Q7搭載奧迪全新的V6 3.0 TFSI機械增壓直噴汽油發(fā)動機，并依照不同的發(fā)動機性能調(diào)校分為高、低功率兩種版本。憑借奧迪先進的機械增壓器和雙中冷器，兩款新發(fā)動機成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直噴發(fā)動機。同時，得益于奧迪高效模塊技術(shù)，2011年型奧迪Q7的油耗和排放比老款車型明顯降低。

　　最大功率為200千瓦的3.0 TFSI機械增壓直噴發(fā)動機取代了原有V型6缸3.6升燃油直噴發(fā)動機，它可在2,150至4,780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛o米的最大扭矩，超過3.6 FSI發(fā)動機足足40牛o米。最大功率為245千瓦的3.0 TFSI機械增壓直噴發(fā)動機取代了原有V型8缸4.2升燃油直噴發(fā)動機，排量縮小近30%，但最大扭矩和前任持平，達到440牛o米，且擁有從2,900至5,300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。

　　2011年型奧迪Q7以全新的8速tiptronic手動/自動一體式變速器全面取代前款Q7的6速tiptronic手動/自動一體式變速器。這一先進的8速變速器融匯了奧迪高效模塊技術(shù)的最新成果，代表著當(dāng)今汽車變速器領(lǐng)域的最高制造水平。目前，奧迪已將8速tiptronic匹配至全新一代奧迪A8和奧迪A8L車型，中國消費者將通過2011年型奧迪Q7首次領(lǐng)略這一先進技術(shù)的無盡魅力。

　　憑借業(yè)界頂尖的機械增壓直噴發(fā)動機技術(shù)與8速tiptronic變速器技術(shù)，2011年型奧迪Q7表現(xiàn)出頂級SUV前所未有的高效與環(huán)保特性。最大功率200千瓦的奧迪Q7 3.0 TFSI quattro從0加速到100公里/小時僅需7.9秒，比前輩3.6 FSI車型快了0.6秒;最大功率245千瓦的奧迪Q7 3.0 TFSI quattro從0加速到100公里/小時僅需勁爆的6.9秒，快過原4.2 FSI車型0.5秒。而在爆發(fā)磅礴動力的同時，兩款頂級SUV的每百公里綜合油耗只有令人驚訝的10.7升——這不僅優(yōu)于其前任車型近15%，更為現(xiàn)今市上同級別SUV設(shè)立了新的追趕目標(biāo)。

　　為了更加深入地向中國客戶展現(xiàn)新款奧迪Q7的強者魅力，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部在成都車展開展首日同步啟動了“七見天下——新奧迪Q7強者行”活動。隨著該活動的進行，由2011年型奧迪Q7組成的探索車隊將結(jié)合中國各地各具特色的風(fēng)土人情與地形地貌展開“進取、時尚、自由、探險、休閑、運動、激情”的探索之旅。

　　以更多實際行動體現(xiàn)對西部市場的高度重視

　　伴隨兩款重要車型的上市，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部還利用成都車展平臺向西部市場正式投放了奧迪A3 Sportback系列車型。這一不久前在全國上市的高檔運動型車全系搭載奧迪先進的TFSI發(fā)動機與7速S tronic雙離合變速器，并提供豐富的時尚配置，在表現(xiàn)卓越動感活力的同時，創(chuàng)造出優(yōu)雅且富品味的駕駛體驗。

　　除了投放更為豐富的產(chǎn)品，帶來更為精彩的品牌體驗外，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部還增加了對西部地區(qū)社會公益事業(yè)的投入。就在一個多月前的8月7日，22名來自“5o12”地震災(zāi)區(qū)四川省綿竹市的 “奧迪童夢圓”項目受助兒童在北京工人體育場與西甲冠軍巴塞羅那隊球星進行了一場別開生面的互動。此后不久，一汽-大眾奧迪品牌又在四川涼山實施了“奧迪碳匯林”項目，并攜手中國生物多樣性保護基金會共同啟動了奧迪“綠色之源專項基金”。

　　今后，一汽-大眾奧迪品牌還將通過更多實際行動體現(xiàn)對西部市場的高度重視，并為這一地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展做出更多貢獻。