更多外觀細節(jié)

　　雖然這款車型全身經(jīng)過周密偽裝，沒有任何的車型LOGO，甚至還使用了一汽奔騰B50的大燈和大眾風(fēng)格的尾燈，但我們還是鎖定了這款車型的真實身份。

　　也正是一汽其他車型的部件組合，說明這款車型與一汽可能有莫大關(guān)系，而測試車信息上清晰寫明H平臺和有著紅旗量產(chǎn)車型習(xí)慣使用的車身底盤號字母代碼的相似組合。在加上沒有任何LOGO的直瀑式格柵和紅旗盛世如出一轍。這一切都證明了這正是紅旗即將在2012年正式發(fā)布的新款紅旗高端車型。

　　從車身尺寸已經(jīng)可以說明這款C級轎車的較高定位，雙出的排氣管說明可能配置了V6發(fā)動機，車輪也是配置極高的225/55R17米其林輪胎和17寸鋁合金輪轂。車內(nèi)設(shè)計也沒有任何的模仿抄襲之風(fēng)，同樣較高的配置也充分說明這款車型的定位。

　　內(nèi)飾打造精細 操控性能部分的調(diào)校交由德國保時捷進行

　　多功能方向盤上的橢圓形LOGO區(qū)域會和紅旗盛世一樣貼上一汽的標(biāo)識，多媒體影響系統(tǒng)和空調(diào)面板等中控區(qū)域也很好的延續(xù)了紅旗盛世的全中文操作界面設(shè)計。音響系統(tǒng)集成了導(dǎo)航和DVD影音功能，空調(diào)面板上的兩個小液晶屏可以顯示自動恒溫空調(diào)的獨立溫區(qū)溫度信息，也還有幾分紅旗盛世的延續(xù)�？照{(diào)出風(fēng)口中間可能會設(shè)計指針式的石英鐘。

　　除此之外，我們還可以注意到紅旗新車配置了智能鑰匙，一鍵點火系統(tǒng)，手除剎拉桿也應(yīng)該會采用左側(cè)腳踏式設(shè)計。除此之外據(jù)說還會配置最新的主動巡航技術(shù)（ACC），和DCT技術(shù)。而且這款車型的轉(zhuǎn)向、懸架等設(shè)計操控性能部分的調(diào)校也會交由德國保時捷來進行。

　　接替紅旗盛世的這款全新車型在動力布局上沒有再延續(xù)V8 4.3L這樣的大排量機型。從2.0T、2.5L、3.0L發(fā)動機配置信息來看，顯然也是瞄準(zhǔn)了奧迪A6L的市場，將有著更加明確的在公務(wù)車市場爭奪市場份額的定位策略。