2010年6、7月份，在南非世界杯諸強激戰(zhàn)正酣的時候，國內車市卻處于一個平淡期。平淡并不是沉寂的體現(xiàn)，各個廠商正在為國內車市占領市場份額的新一輪“世界杯”做著各自的打算。8月向來是各個廠商所注重的一個時間段，因為國內市場銷售高峰“金九銀十”的傳統(tǒng)，所以每年8月都會出現(xiàn)新車扎堆上市的情況，國內車市的眾豪強都通過推陳出新的方式，提升自身產品競爭力，希冀最終捧得金杯。即將上市的新車既有進口車型，也有合資新車，其中不乏自主品牌的產品。價格更是從幾萬到幾十萬不等。

　　在10萬元以下這個價格區(qū)間內，有北京現(xiàn)代的瑞納，東風日產的瑪馳、江淮汽車的悅悅以及天津一汽的威姿V1，這幾款小車可以說各有千秋。

　　外觀最勁猛：流動的雕塑之美 北京現(xiàn)代 瑞納

　　預計上市時間：8月23日

　　預計售價：7-10萬

　　轎跑式的造型動感時尚，線條流暢且充滿力量感。車身腰線線條流暢，凹凸有致，上腰線剛勁有力，下腰線溫和柔美，剛柔并濟。看到瑞納，不會再詬病韓系車外形不出眾，而是被他的飛火流星般的外表所深深折服。

　　現(xiàn)代瑞納(VERNA)作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設計研發(fā)。瑞納的外型運用了流暢的肌理線條，配以威猛的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、銳利的視覺感受。為了突出動感的特性，瑞納優(yōu)化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發(fā)的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。為了從此脫離“次等代步車”之名，現(xiàn)代大力啟用新歐風設計，從YF(新索納塔)，到Avante(新伊蘭特)，再到Verna(瑞納)，旗下車型廣受好評。

　　轎跑車的造型效果并沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是軸距達到了2570mm，為同級別車型中最大的，滿足了駕駛的方便和靈活性。瑞納搭載了目前在i30和悅動上使用的現(xiàn)代最新1.6 γCVVT發(fā)動機，并有配備同款1.4L排量發(fā)動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。

　　Verna，瑞納，對中國的消費者是一個全新的名字。事實上，前幾代Verna早已登陸中國并實現(xiàn)國產，只是化名為千里馬和Accent(雅紳特)，分別由東風悅達起亞和北京現(xiàn)代生產。Verna/Accent車系共發(fā)展了四代。在北京車展上首發(fā)的現(xiàn)代Verna，是Verna/Accent車系的第四代產品。

　　Verna的出現(xiàn)，是現(xiàn)代汽車正式向世界一線廠牌發(fā)出的反擊之一。同門師兄勞恩斯酷派，以FR布局、可塑性高的引擎以及低廉的售價已經開始被日本車迷所接受，究竟現(xiàn)代汽車能否憑借全新的一系列車型闖進一線汽車品牌陣型，還有待時間驗證。

　　最平“易”近人 東風日產 瑪馳

　　預計上市時間：8月21日

　　預計售價：7-10萬

　　看到瑪馳這款車，馬上會有一個詞躍入腦海--“圓潤”。圓潤的車身，圓潤的大燈，連內飾許多細節(jié)都是圓潤的，如此珠圓玉潤的一款車，不會帶給人絲毫壓迫感。

　　新一代March瑪馳，是全球經典傳奇March的第四代車型，其新潮的面孔和經典的氣質，洋溢著摯友般的親近感。新一代MARCH的目標消費群是以80后為代表的年輕消費者，他們崇尚個性、自由的生活方式，也具備更高的審美品味和責任感;他們對于動力與操控、外觀與內部空間、產品品質、低碳環(huán)保性能都有著前所未有的高標準。

　　MARCH搭載全新1.5L發(fā)動機動力，最大功率79KW、最大扭矩138NM。最小轉彎半徑僅為4.5米，是同級車之最，無論泊車還是穿越狹窄街道都游刃有余。

　　空間超優(yōu)化設計帶來長度達618.58-516.76mm的前后腿部空間和93.69-49.14mm的頭部空間。折疊后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空間。另外，除低配外全系列MARCH均標配e車助手。“智友”功能可以主動提醒維護保養(yǎng)時間，生日、重要紀念日等等，還會在車主上下車時主動問候。同時e車助手的一鍵啟動功能，無需插鑰匙就能立即啟動車輛。而當停車時遇到狹窄區(qū)域或者障礙物，集合了倒車雷達功能的e車助手也能提供周到貼心的協(xié)助。