新賽歐兩廂版將于6月1日上市 增配EMT變速箱
據(jù)相關(guān)消息稱,上海通用雪佛蘭新賽歐兩廂版將于今年6月1日上市。兩廂版新賽歐將配備四種動力,分別為1.2MT/1.2EMT/1.4MT/1.4EMT。
三廂版的新賽歐上市以來一直供不應(yīng)求,據(jù)悉,兩廂版新賽歐售價預(yù)計(jì)將比三廂手動車型高8000元左右,在6-8萬之間。在4月北京車展上亮相的新賽歐以時尚活潑的芝士黃車身顏色與消費(fèi)者見面,突出其針對新城市年輕家庭的定位。
新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎(chǔ)上,將車身長度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。雖然在車身尺寸方面略有變化,但整車軸距依然與三廂版車型保持一致,達(dá)2465mm。新賽歐兩廂版尾部采用了掀背設(shè)計(jì),并增加看后窗雨刮器。新賽歐兩廂版最大的特點(diǎn)就是平+翹,高翹的臀線使兩廂賽歐的后座高度達(dá)965mm,頭部空間非常充裕,在小車中實(shí)屬少見。
外觀部分,新賽歐兩廂版的前臉在與三廂版本無異,主要區(qū)別在于B柱以后,車頂弧線相比三廂車更加平直,尾部設(shè)計(jì)彰顯樸實(shí)卻并不呆板,遠(yuǎn)觀與本田飛度略為相似。
動力方面,新賽歐兩廂將共推四款車型,包括1.2L、1.4L的MT車型及1.2L、1.4L的AMT車型,其中1.2升的S-TEC系列發(fā)動機(jī),最大功率和扭矩分別為64Kw和115Nm。同時依舊沿用之前三廂的S-TEC系列發(fā)動機(jī)。其中,1.2L發(fā)動機(jī)型號為S-TEC II,最大功率為64Kw,最大扭矩為115Nm;1.4L發(fā)動機(jī)型號為S-TEC III,最大功率為76Kw,最大扭矩為131Nm;官方測試0-100km/h加速時間為11.9秒。
另外,新賽歐兩廂版除了配備5檔手動變速箱外,還將配備應(yīng)用意大利馬瑞利技術(shù)的5檔手自一體EMT變速箱。雖然出于節(jié)約成本的考慮,并沒加入時下流行的傳統(tǒng)液力變矩自動變速箱或者CVT無級變速箱,但EMT變速箱結(jié)合了自排駕駛方式與手排省油體驗(yàn),據(jù)介紹,該款變速箱能夠幫助駕駛員控制手排系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)類似自動擋變速箱的功能,使該款車型在性能上有了全面的提升,在歐洲被廣泛應(yīng)用在小型車和豪華跑車中。
參數(shù)配置 | 新賽歐兩廂1.2AMT | 新賽歐兩廂1.4AMT | 新賽歐兩廂1.2MT | 新賽歐兩廂1.4MT |
車身重量(Kg) | 1030 | 1070 | 1020 | 1060 |
外形尺寸(長寬高mm) | 3947*1690*1503 | 3947*1690*1503 | 3947*1690*1503 | 3947*1690*1503 |
軸距(mm) | 2465 | 2465 | 2465 | 2465 |
輪距(前/后mm) | 1462/1457 | 1462/1457 | 1462/1457 | 1462/1457 |
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
標(biāo)準(zhǔn)變速器 | 5檔手動 | 5檔手動 | 5檔手動 | 5檔手動 |
燃油系統(tǒng) | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 | 電子燃油噴射式 |
燃油種類 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV標(biāo)準(zhǔn) | 國IV標(biāo)準(zhǔn) | 國IV標(biāo)準(zhǔn) | 國IV標(biāo)準(zhǔn) |
最高時速(km/h) | 160.0 | 165.0 | 165.0 | 170.0 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
制動方式 | 碟/鼓 | 碟/鼓 | 碟/鼓 | 碟/鼓 |
輪胎 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
防抱死系統(tǒng) | 有 | 有 | 有 | 有 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
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