日前，記者從中興汽車獲悉，全新的無(wú)限2.0LSUV將于北京車展上市。作為中興汽車2010年“三一五市場(chǎng)戰(zhàn)略”之后推出的一款全新SUV車型，其不僅彌補(bǔ)了中興SUV 2.0排量的空白，也標(biāo)志著中興汽車在做強(qiáng)皮卡之后，開始發(fā)力SUV市場(chǎng)，朝著新的目標(biāo)邁進(jìn)。而7~8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，則透露出中興在這個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的野心。

    來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)銷量達(dá)到16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124%，SUV的爆發(fā)之勢(shì)已經(jīng)形成。在這一背景下，中興推出的無(wú)限2.0LSUV，不僅豐富了喜歡SUV車主的選擇，還滿足了用戶渴望親近自然的“SUV生活”。

    據(jù)了解，即將上市的無(wú)限2.0L定位于“多用途SUV”，在中低端SUV市場(chǎng)具備最為領(lǐng)先的多功能性。無(wú)限2.0L將越野車的通過(guò)性、轎車的舒適性和MPV的大空間特點(diǎn)融于一身，無(wú)論是底盤性能，還是動(dòng)力油耗，無(wú)限2.0L都將SUV的舒適性與實(shí)用性能展現(xiàn)的淋漓盡致；尤其配合剛毅硬朗的外觀，更是賦予了無(wú)限2.0L最純正的SUV特性。

    在動(dòng)力上，中興這次為無(wú)限搭載了2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了CVVT、i-EGR、ETC以及德爾福MT80電控技術(shù)等國(guó)際先進(jìn)科技，高功率和低速大扭矩，最大限度的減少了油耗，降低了有害氣體的排放，并達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是都市、市郊還是綜合油耗在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)限2.0是倡導(dǎo)低碳車型的典范。

    底盤方面，無(wú)限2.0也秉承了中興汽車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的底盤技術(shù), 采用了真正越野車配置的非承載式車身，匹配“五連桿+螺旋簧+整體橋”式后懸掛系統(tǒng)，能夠更好地輔助后橋定位，防止車橋橫向竄動(dòng)，有效保障車的高速穩(wěn)定性和承載能力。

    此外，1950L的超大空間、靈活加裝第三排座椅等實(shí)用性特點(diǎn), 有效提高車廂空間的利用率，使無(wú)限2.0成為同級(jí)別SUV中擁有最大載物空間的“空間之王”，表現(xiàn)出了極佳的實(shí)用性魅力。除了更多的用途和空間，無(wú)限2.0L在安全性和舒適性方面的豐富配置，也使其在同級(jí)車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。此外，不到8萬(wàn)元的定價(jià)也成為無(wú)限2.0在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的最大法寶。

     業(yè)內(nèi)人士表示，不僅是中興無(wú)限，哈弗H3、本田CRV、現(xiàn)代途勝、江淮瑞鷹等越來(lái)越多的企業(yè)推出小排量的SUV，預(yù)示著經(jīng)濟(jì)型SUV的全民時(shí)代即將到來(lái)。“我們對(duì)于無(wú)限2.0車型的定位是全民普及SUV。對(duì)于這款車我們寄予厚望。同時(shí)我們也相信，具備了多用途高品質(zhì)的無(wú)限，更加上一步到位的定價(jià)，必然能在7萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)有所作為。”中興汽車董事長(zhǎng)肖偉最后說(shuō)。