2010年4月，備受消費者關(guān)注與期待的東南汽車V3菱悅CVT車型正式上市，共推出3款車型，分別為豪華版CVT、旗艦版CVT和風(fēng)采版CVT，最低售價7.79萬元。憑借超值起步價、豐富的配備以及卓越的品質(zhì)，V3菱悅不僅創(chuàng)造了8萬元以下同級別車型搭配CVT無級變速器的性價比新高，三款CVT車型的上市，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品體系，也為追求舒適性與操控性兼?zhèn)涞南�費者帶來更全面的選擇。 

　　作為東南汽車高起點自主研發(fā)的車型，V3菱悅自2008年底上市以來，憑借卓越的品質(zhì)與超高性價比受到了消費者的熱捧，不僅贏得了良好的市場口碑和2009年的持續(xù)熱銷，在2010年年初更迎來了近萬臺的月銷量成績。積極進(jìn)取的東南汽車并未滿足現(xiàn)狀，投入了大量的資金和人力用于新產(chǎn)品的開發(fā)，經(jīng)過嚴(yán)苛的品質(zhì)測試，搭載新一代帶6速手自一體模式智能CVT無級變速器的V3菱悅終于載譽(yù)新生。

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　　隨著城市化的高速發(fā)展、用車環(huán)境的日漸擁堵和高油價時代的來臨，更具燃油經(jīng)濟(jì)性和操控便利性的CVT無級變速器正逐漸取代傳統(tǒng)自動檔，成為車壇新寵，并運(yùn)用于諸多高端車型。而V3菱悅CVT車型所搭載的CVT無級變速器更是新一代的高科技含量產(chǎn)品，由全球3大變速箱集團(tuán)之一——德國ZF旗下歐洲全資公司生產(chǎn)，帶6速手自一體并兼?zhèn)淞搜┑亍⑦\(yùn)動等多種智能模式，能根據(jù)駕駛者的需求和不同路況，自動切換到最佳的傳動比，創(chuàng)造極為順暢、無頓挫的舒適旅程。在雪地、泥濘、濕滑路況下，只要按下雪地模式開關(guān)，系統(tǒng)即強(qiáng)制性減少進(jìn)油量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使車輛減速，確保在惡劣路況下安全行車。而在D檔模式向左切換到“S”運(yùn)動模式時，儀表屏上“SPORT”指示燈立即亮起，三菱4A91發(fā)動機(jī)沉穩(wěn)的爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動力輸出，讓人充分領(lǐng)略高速行駛的運(yùn)動樂趣。

　　值得一提的是，V3菱悅CVT三款車型均搭載三菱全新全鋁4A91 1.5L發(fā)動機(jī)，采用MIVEC可變氣門正時技術(shù)，最大功率88KW，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm。該發(fā)動機(jī)是三菱目前在全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了輕量化的效果，進(jìn)一步提高了車輛運(yùn)動散熱能力、加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這樣的領(lǐng)先動力匹配新一代CVT無級變速系統(tǒng)，兩個不同領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)的同時運(yùn)用，帶來了相輔相成的加分效果，能實現(xiàn)極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性。數(shù)據(jù)顯示，V3菱悅CVT車型油耗與V3菱悅MT車型相當(dāng)，同級車中無出其右，這對于消費者而言無疑是節(jié)省錢包的最佳福音。

　　此外，V3菱悅CVT全系車型除了擁有超越同級車的無鑰匙啟動系統(tǒng)、遙控尾門開啟、帶MP3接口的高保真音響系統(tǒng)、四輪碟剎、五連桿獨立后懸掛等豐富配備外，還換載了更具動感時尚氣息的全新炮筒式儀表盤和高質(zhì)感15寸動感7幅鋁圈。旗艦版CVT和風(fēng)采版CVT還升級加裝了主要運(yùn)用于中高級轎車的定速巡航系統(tǒng)，而V3菱悅CVT也成為同級別中唯一搭載該配備的車型，進(jìn)一步提升了整車性價比，在同級車中的競爭力更勝一籌。另外，V3菱悅推出CVT車型的同時，MT產(chǎn)品也全面升級，5.98萬元啟航版配備15寸鋁圈，實現(xiàn)全車系準(zhǔn)配195R15鋁圈；而V3菱悅旗艦版及風(fēng)采版車型均可選裝DVD+NAVI、倒車CCD影像監(jiān)視系統(tǒng)，營造更為舒適的出行氛圍。

　　可以說，V3菱悅CVT車型的上市是東南汽車提升自主品牌影響力的重要舉措，進(jìn)一步實現(xiàn)產(chǎn)品多元化布局，為消費者帶來更多的選擇。隨著CVT車型的上市，V3菱悅?cè)�系的單月銷量也將向萬輛俱樂部挺進(jìn)。