[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]從2008年啟動至今，紅旗H7(代號C131)終于將在4月的北京車展面世了。作為共和國長子，紅旗品牌的復興也是一汽肩負的使命。近日，紅旗H7曝出了更多無偽圖片和參數(shù)。

　　亮點提要：車長超5米、采用向日葵LOGO、智能化配置、或為官車

　　車身尺寸方面，紅旗的車身長度尤其突出令人驚訝，達到了5095mm。其長寬高分別是：5095/1875/1485(mm)，均領先于同級別的奧迪A6L，國產(chǎn)奔馳E級，國產(chǎn)寶馬5系以及豐田皇冠。但是軸距方面不占優(yōu)勢，沒有沖上3米大關，僅僅維持在2970mm。

　　雖然運動化已經(jīng)成為汽車設計的一大潮流，不過眼前的紅旗H7卻沒有加入多少運動元素，商務、沉穩(wěn)是形容紅旗H7的最佳形容詞。尺寸巨大的盾形中網(wǎng)采用直瀑式設計，簡約、低調的線條如同正裝一般，嚴肅、莊重。

　　雖然長度超過5米讓車身顯得格外修長，但車身線條依然圓滑流暢，前高后底的游艇式腰線更是讓紅旗H7顯得優(yōu)雅十分。

　　從之前曝光的內飾來看，紅旗H7將沿用幾十年來紅旗的傳統(tǒng)標識：向日葵風格的圓形徽章（1959年亮相天安門閱兵儀式的第一批紅旗車，方向盤就是這個向日葵風格的LOGO，而且還是純金打造。2009年國慶60年的閱兵儀式上，國家領導人乘坐的那臺紅旗轎車，方向盤同樣采用的是向日葵標識。）

　　其儀表臺的設計講究對稱美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一鍵發(fā)動機點火按鈕，GPS導航、車載電視、藍牙電話等電子系統(tǒng)。中控臺上還采用了凸顯高貴的仿桃木設計。圖片當中還可看出，檔位部分以及大部分圓形按鈕都采 用了鍍鉻裝飾處理。

　　配置方面，H7將有望搭載ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW道路偏離預警系統(tǒng)、選裝AFS前照燈和夜視系統(tǒng),FCA前方避撞系統(tǒng)以及RV倒車影視等科技裝備。

　　動力：直噴+T+雙離合

　　動力方面，據(jù)此前消息，H7將搭載兩款V6發(fā)動機，包括2.5L、3.0L兩種型號。其中，代號為CA6GV的3.0L發(fā)動機采用了缸內直噴技術，能夠爆發(fā)出170kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩。

　　除上述兩款自然吸氣發(fā)動機外，H7還將搭載一款代號為CA4GC20T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機排氣量為2.0L，擁有直噴技術、雙VVT可變氣門正時系統(tǒng)和增壓中冷技術，其最高功率達到150kW/5500rpm。

　　值得一提的是，H7還可能搭載一汽自主設計的雙離合器自動變速器。此外作為民族品牌，紅旗更容易獲得政府訂單，若定價合適并推出適合的排量，H7搶占部分公務用車訂單并非難題。

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