今天我們諜照?qǐng)?bào)導(dǎo)的主角將會(huì)是來(lái)自于標(biāo)致的熱銷車型207的后繼版本。盡管就現(xiàn)在的情況看起來(lái)，標(biāo)致品牌的關(guān)注度基本上都集中在全新的中級(jí)車508上面，但是實(shí)際上標(biāo)致小型車也是極其富有活力和創(chuàng)意的。我們預(yù)計(jì)這款正在測(cè)試之中的樣車的量產(chǎn)版本的名字會(huì)是標(biāo)致208，不過(guò)也有傳言指出，標(biāo)致正在考慮新的命名法則，棄用現(xiàn)在的數(shù)字命名。

　　從曝光的諜照可以看出來(lái)，這輛測(cè)試車還屬于前期的開發(fā)階段，標(biāo)致汽車顯然不希望有更多的信息被曝光。全新一代的標(biāo)致208從前臉上面的設(shè)計(jì)風(fēng)格就表現(xiàn)出趨近508而不是之前的207的樣式，尤其是前柵格的樣子，一眼就可以看出是采用了類似于508的"櫻桃小嘴"而不再是現(xiàn)款207上的"血盆大口"。那我們稍微想想也可以得出一個(gè)結(jié)論，那就是已經(jīng)亮相的508的前臉風(fēng)格將是未來(lái)標(biāo)致系列家族化的風(fēng)格。如果仔細(xì)觀察還能發(fā)現(xiàn)，為了滿足未來(lái)法規(guī)要求，208裝備了發(fā)光二極管照明的日間行駛燈，同時(shí)后尾燈也采用了發(fā)光二極管照明的光源。從車身上看，新一代的208相比于現(xiàn)款的207的尺寸有所加大。

　　至于車子的動(dòng)力方面，根據(jù)現(xiàn)有動(dòng)力推測(cè)，全新一代208的動(dòng)力將采用三汽缸和四汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，而GTi版本則可能會(huì)采用最大輸出功率達(dá)到200馬力的版本，提升高性能版本的入門門檻。當(dāng)然了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能出現(xiàn)在新款的車型上面，以便實(shí)現(xiàn)買家的多元化選擇。同時(shí)，新一代標(biāo)致208有望在全系車型上增加發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步降低油耗，包括重量相比207車型要更低一些，也使得新一代208整車得到車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方面的改善。

　　標(biāo)致208家族在首先面世的時(shí)候會(huì)有經(jīng)典的3門和5門的掀背式版本，隨后會(huì)推出CC版本。有傳言表示RCZ版本，還有織物敞篷版本，甚至小型SUV都有可能面世。