在奇瑞的車型規(guī)劃表中，最新出現(xiàn)的A01與B16都屬于二代車型，當(dāng)然這方面沒(méi)有非常嚴(yán)格的定義，這只是由設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)間上的分類，并不見(jiàn)得二代車型就輸于三代車型;雖然剛剛出現(xiàn)二代車型，不過(guò)奇瑞方面卻已感受到嚴(yán)峻的市場(chǎng)壓力，剛剛在專利申報(bào)中首度露面的三代車型——M16就急迫的開(kāi)始了路試，近期其測(cè)試力度開(kāi)始逐漸增多。

　　M16首臺(tái)測(cè)試車早在去年十一月就完成了首次路試，只不過(guò)路試時(shí)間非常短，無(wú)法抓拍，之后就沉寂了兩個(gè)月。期間通過(guò)內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)中心里的碰撞實(shí)驗(yàn)室完成了安全結(jié)構(gòu)方面的碰撞測(cè)試，足見(jiàn)奇瑞對(duì)安全結(jié)構(gòu)的重視程度，通過(guò)坊間透露的信息來(lái)判斷，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是超越A3的安全結(jié)構(gòu)，奇瑞A3代表了05年奇瑞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，而M16則會(huì)代表奇瑞2009年至2010年的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，在整車尺寸大于A3的情況下，結(jié)構(gòu)更輕便，祛除多余的結(jié)構(gòu)重量，但安全標(biāo)準(zhǔn)則全面提升，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是保持結(jié)構(gòu)安全性的前提下實(shí)現(xiàn)車型輕量化。

奇瑞M16最新諜照

　　既然是測(cè)試車，很自然的要做各種偽裝措施，不過(guò)奇瑞的偽裝歷來(lái)都易于辨認(rèn)，除了重點(diǎn)的車頭部分外，對(duì)于車身側(cè)面并不太在意，這得以讓我們針對(duì)專利申報(bào)圖中曝光的造型做個(gè)全面對(duì)比，最顯眼的就屬其C柱部分，分割式的側(cè)窗設(shè)計(jì)與專利圖相一致，突出度不大的上腰線也與專利圖相一致。

奇瑞M16申報(bào)圖

　　車頭偽裝非常到位，如若不是專利圖提前曝光得以一窺其真面目的話，現(xiàn)在就無(wú)法辨別其造型風(fēng)格趨向，通過(guò)專利圖來(lái)看，完全偏向于奇瑞A3，只是在細(xì)節(jié)雕琢上略有區(qū)別，但是家族化的臉譜風(fēng)格非常顯著。

奇瑞M16最新諜照

　　尾燈臨時(shí)借用于其它車型，目的當(dāng)然是為了便于測(cè)試，同時(shí)起到了適當(dāng)?shù)膫窝b作用，但其輪廓依然與專利圖非常接近，紅色測(cè)試車上清晰可辨的奇瑞LOGO表明了其品牌歸屬，既然尺寸方面大于A3，很自然的，其定位也將在其之上，下圖中灰色測(cè)試車模糊的后懸結(jié)構(gòu)表面采用了四輪獨(dú)立式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)與A3的懸掛結(jié)果非常接近，具體結(jié)構(gòu)式樣還要靜候靜態(tài)測(cè)試車諜照的證實(shí)。

奇瑞M16最新諜照

　　目前，有關(guān)M16的詳細(xì)信息并不多，通過(guò)此前透露的信息判斷，整車懸架直接來(lái)源于奇瑞A3，軸距則由A3的2550mm拉長(zhǎng)150mm，達(dá)到了2700mm。車身長(zhǎng)度也做適當(dāng)?shù)母膭?dòng)，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到4.6米，此外，寬度方面也會(huì)做適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>

　　動(dòng)力方面，奇瑞M16將主推1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，還有1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。傳動(dòng)方面，自動(dòng)檔的匹配為奇瑞自產(chǎn)的CVT變速器。據(jù)了解，近期已有A3 1.6DVVT+CVT出租車現(xiàn)身蕪湖出租市場(chǎng)做上市前的耐久性、可靠性測(cè)試，預(yù)計(jì)明年上半年能夠達(dá)到上市要求。當(dāng)而至于M16車型的投產(chǎn)，預(yù)計(jì)要等到2012年初。

　　(文/搜狐汽車)