新QQ的內(nèi)飾，結(jié)構(gòu)和布局，仍然延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，僅對(duì)某些局部的配色進(jìn)行了調(diào)整。不過，內(nèi)部進(jìn)行了一些改良性的升級(jí)。前后門內(nèi)部結(jié)構(gòu)和相關(guān)鎖具、拉桿、支架，為全新開發(fā)。音響和遙控系統(tǒng)，借鑒了M1，車身控制模塊則與QQ6共享部件。

　　新QQ最大的優(yōu)勢(shì)，就是動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)�，F(xiàn)有的SQR472F，四缸1.1升型號(hào)，已經(jīng)停產(chǎn)。新款的早期型號(hào)，將以三缸0.8升的SQR372和四缸1.0升的SQR472FB，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置為主，都屬于奇瑞的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)。中期改款以后的型號(hào)，逐步過渡到三缸0.8升的SQRE3G08和三缸1.0升的SQR371F，形成高低搭配。這兩種第二代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)開發(fā)了四年多時(shí)間，由于采用了高速風(fēng)冷活塞、塑料進(jìn)氣岐管、鍛造連桿、靜音鏈條、新式機(jī)油泵等相對(duì)先進(jìn)的技術(shù)，雖然整機(jī)重量略微增加，但結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性能都非常出色。

　　新QQ的兩款新發(fā)，性能指標(biāo)略有增強(qiáng)，升功率提升了10%以上。尤其是缸徑縮小之后，沖程加大，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，表現(xiàn)的更為明顯。大大彌補(bǔ)了老款發(fā)動(dòng)機(jī)的弱項(xiàng)，油耗大幅度下降。關(guān)鍵的一點(diǎn)，可以輕松達(dá)到工信部對(duì)低油耗車型的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，獲取每臺(tái)3000元的退稅補(bǔ)貼。雖然新QQ新開發(fā)的近百種部件，加上更換新發(fā)動(dòng)機(jī)總成，導(dǎo)致成本略有增加，但減稅帶來的優(yōu)惠，不但能對(duì)此完全消化，還能部分降低整車成本，提升利潤(rùn)率。因此，新QQ明年大規(guī)模量產(chǎn)之后，如果銷售策略需要，價(jià)格還有下探的空間。不過，系統(tǒng)的復(fù)雜程度增加了，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性反而有所下降，這也是新發(fā)遲遲無法上市的主要原因。奇瑞已經(jīng)解決了大部分問題，量產(chǎn)之后，還會(huì)不斷加以改進(jìn)。

資料圖片現(xiàn)款 奇瑞QQ3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新款QQ的外觀造型，大局已定，短期內(nèi)不會(huì)有太大改動(dòng)。兩款車型的編號(hào)最近獲得批準(zhǔn)，分別為SQR7080S110和SQR7102S110。上市前的準(zhǔn)備工作已基本完成，三個(gè)月后就會(huì)陸續(xù)投產(chǎn)，仍以QQ3的商品名稱進(jìn)行銷售，明年開始逐步替換老型號(hào)。雖然老款QQ經(jīng)典的造型未能保留，新款上市之初，定價(jià)也會(huì)向上浮動(dòng)，但內(nèi)部的多項(xiàng)重大改進(jìn)提升，隨著價(jià)格穩(wěn)步下調(diào)，性價(jià)比最終會(huì)超越老款，吸引部分講求實(shí)用的消費(fèi)者，重新煥發(fā)活力，再現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（來源：新浪汽車）