廣汽集團首款自主品牌轎車一直以來都備受關(guān)注，繼北京車展高調(diào)亮相后，這款新車頻頻出現(xiàn)在各大汽車媒體的頭版上。據(jù)悉，傳祺將于今年9月28日正式下線，首批車型將作為2010年廣州亞運會服務(wù)用車交付使用，并計劃于今年底正式上市。近日，編輯獲得一批該車的無偽清晰諜照，下面我們先來一睹為快。

前大燈采用LED日間行車燈組

    對于傳祺的外觀，相信關(guān)注這款車的網(wǎng)友也都已經(jīng)相當(dāng)熟悉。此次我們獲得的諜照與出現(xiàn)在北京車展上的展車外觀上并沒有太大的不同，僅僅是前保險杠與霧燈的結(jié)合形式有些許不同，編輯以為這可能是路試車型的偽裝。

配備高位剎車燈、后大燈也配有LED燈組

帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡

無骨雨刷

    值得一提的是，此次我們看到了傳祺的清晰內(nèi)飾照片。采用上深下淺的色調(diào)搭配，傳祺的內(nèi)部顯得十分工整，豎直布置的中控臺帶來了更加寬敞的前排空間。此外，桃木色及銀色裝飾提升了車內(nèi)的視覺亮點。

采用上深下淺的內(nèi)部主調(diào)，加以桃木色和銀色裝飾

副駕座椅手動調(diào)節(jié)部件隱約可見

    從此次獲得的諜照來看，傳祺為后排乘客提供的便捷儲物空間也十分簡單。并且我們并沒有看到后排有音樂喇叭口的設(shè)計。由此看來，定位為中級車，傳祺為后排乘客提供的舒適度似乎有些不足。

    據(jù)悉， 傳祺在底盤平臺方面吸收了大量羅密歐166車型的技術(shù)，除了技術(shù)底盤之外，其他部件則都是由廣汽自主研發(fā)。動力方面，傳祺搭載了2.0升自然吸氣汽油機匹配5速手自一體變速器，發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)，升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，排放達到國四新標(biāo)準(zhǔn)。與166相同，傳祺的懸掛系統(tǒng)采用前雙A字臂，后多連桿式，經(jīng)過工程師的調(diào)校，具有扎實有韌性，提供詳細的路面信息，剎車時車身穩(wěn)定。

 
點擊圖片可查看大圖
 

    編輯點評：隨著越來越多的自主品牌車型的出現(xiàn)，我們也欣喜地看到自主品牌不斷開拓步伐。不再是低端、劣質(zhì)的代名詞，更多的自主車企正在努力向著高端的定位、穩(wěn)定的質(zhì)量以及低碳環(huán)保的方向發(fā)展。但在編輯看來，目前來講，自主品牌多數(shù)還過于急功近利，眼高手低。對于傳祺，從展車到諜照的接觸，給人感覺并沒有廠家所賦予它的中高級車形象那么高端。而事實上，除了大量吸取羅密歐166車型的底盤技術(shù)之外，外觀設(shè)計的借鑒來源也頗具爭議。但不管怎么樣，我們堅決支持自主品牌的立場是不會改變的，希望更多的自主品牌能夠真正做到技術(shù)上的自主，而不僅僅是為了套在頭上的美麗光環(huán)。

    在傳祺身上，引起我們擔(dān)憂的同時還有其銷售網(wǎng)絡(luò)的問題，隨之帶給潛在車主的憂慮是售后服務(wù)得不到很好的保證。對于從零開始的廣汽集團來說，利用今年內(nèi)不到一年的時間來進行網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，是否能夠保證到網(wǎng)絡(luò)的覆蓋度有多廣呢？能夠為用戶提供的售后服務(wù)能夠達到一個怎么樣的水平呢？或許，現(xiàn)在對于消費者來僅能帶著疑問繼續(xù)關(guān)注。

    相關(guān)鏈接：廣汽傳祺 實拍視頻